解读锂电池容量与内阻的关系

解读锂电池容量与内阻的关系

电池内阻与额定容量的关系，同类型电池内阻与荷电状态SOC的关系。十多年前，人们试图利用阀控铅酸蓄电池的内阻(或电导率)变化来在线测量电池容量和预测电池寿命，但失败了。近年来，随着电动车和助力车行业的发展，人们对动力锂离子电池的大电流放电容量提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池的内阻。因此，本文将进一步探索和阐明一些常用电池的内阻与容量之间的内在关系。

电池的荷电状态是电池容量与额定容量之比。这些数据对邮电电力系统和电力电池的使用非常紧要。

1992年，DavidOFeder利用Midtroniccelltron和Midtronconductivitytester公布了VRLA电池的探测和统计结果。图1显示了放电263A到1的3361000Ah密封铅酸蓄电池。放电时间为80V，是电池电导的分布(内阻的倒数)。可以看出二者之间存在线性相关关系，相关系数R2为0.825。

提出用测得的电导来估计在线使用的阀密封铅酸电池的剩余容量。虽然十多年前我就从客观实际中多次提出了否定这一观点，并得到了许多同行专家的认可。然而，今天依然有一些人没有做过试验，毫不犹豫地引用了上面提到的过时的思想，从而重新找到了上面提到的思想的症结。

目前，阀控密封铅酸蓄电池已逐渐取代开流电解铅酸蓄电池，广泛使用于邮电电源、UPS、储能电源系统等。动力式阀控铅酸电池不仅在电动助力车中得到了广泛的使用，而且近年来也进入了轻型电动车范畴。这些范畴要在线测试电池的充电状态。

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