锂电池的性能有望迅速提高

结合分解技术，锂电池的性能有望迅速提高

电池寿命已经成为电动车发展和推广的瓶颈之一，汽车制造商和相关供应商在这一范畴的投入更为专注，除了尝试不同类型的电池外，控制系统的改进也成为一个冲破。最近,日产汽车公司及其全资子公司日产分解和研究中心宣布通过锂电池阴极材料的电活动查询的充电和放电的过程,并进一步讨论电池的功能,那么新的电池技术将使容量和寿命,提高服务质量。

在目前的电池技术概念下，尽可能多的锂储存在电池的反应数据中，使得更多的电子可以在反应数据中出现，从而出现更高的容量和更长的电池寿命。然而,最大发挥功能数据,要准确监控的发展阶段的内部电池电活动,在充电和放电的过程中,通过查询电子从锂电池阴极材料在特定元素的过程中被判无罪,有助于帮助科学家理解电子起源,在这个过程中充电和放电的电池技术研讨会,张大对将来的空间。

新的日产查询和分解办法的分解和研究中心,东京大学、大阪大学、京都大学合作研究结果,安排几个方面的技术资源以及交换所需商品,如他们的内部电池的电活动在分解准备x光吸收光谱(一种分解办法的原子结构和电子),因为传统技术无法查询电解反应参与电子,所以,在这个链接的集成技术,利用Lx光吸收光谱的吸收边查询笔直参与电子的电解反应,结合地球模拟器(来自日本,世界发展队,日本原子能研究中心对海洋科技发达的超级计算机,这台计算机是用来推测和介绍整个地球的大气环流的，而地壳的变化是意图发展的)计算解决，可以精确地拉出电子运动的次数。

新分解技术开发的电池与传统电池相比，能量密度新增了150%，这意味着尼桑在锂电池技术上迈出了一大步，电动车的电池寿命将大大提高。

修订简介:

电池技术是电动车的关键传播出去,日产安排进行监控,讨论锂电池内部的电子活动通过联合大学,更好地理解电池内部的活动特点,选择锂电池,这种分解技术探讨了比较现有产品能够在电池容量方面有150%的上升。以尼桑leaf为例。将来，倘若新电池技术投入使用，leaf的电池寿命可能接近500公里(2014年leaf的电池寿命约为200公里)。新的电池分解技术不仅将进一步推动日产在电动车范畴的发展，还将影响整个电动车行业。

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