电动车锂电池过了保修期 性能衰减怎么办？

锂电池电池为电动车后的保修性能衰减怎么办

电动车实在是环保的，但有一个大问题:电池过了保修期后，电池功能衰减，或者出了问题，怎么办?为大家解析一下电动车的锂电池电池在保修期后功能衰减怎么办?

今朝，市场上销售的电动车，有的保修期为5年10万公里，少数为6年到15万公里。虽然已经很久了。但倘若保修期过长，电池续航里程从200公里新增到100公里，那就有问题了。倘若让客户花钱更换电池包，成本太高。但倘若不更换电池包，花几十万元买的电动车，就真的成了类似老年坐车的短途交通工具了。

经过长时间的使用，电动车的电池功能在一定程度上衰减是正常的。今朝国家规定，在保修期内，电池的功能衰减不能超过20%。否则，制造商将免费为车主更换电池。

所以，更换整个电池包?不，电池包是由许多电池单体组成，其功能原理与桶理论一致。倘若一个单体电池出现问题，会影响整个电池包的功能。因此，制造商将免费更换有缺陷的电池单体，使电池包从开始恢复到高功能。

那么，电动车过了保修期后功能衰退怎么办?他说，我国今朝要求制造商回收使用过的电池，但由于电动车在市场上才上市一两年，关于要怎么样回收使用过的电池以及回收的价格没有具体的规定。

如今，动力锂离子电池越来越好，但成本却在下降。例如，在过去几年里，电池成本占电动车成本的50-60%，但今朝已经下降到40%，预计将来还会进一步下降。这样，过了保修期，即使电池功能严重衰退，车主更换新电池组用的废电池，估计成本也会下降。但仅此一点很难让客户放心。

看来选择电动车时，动力锂离子电池的保修期越长越好。

我国将在2017年左右迎来电力电池退役时代，之后将逐年快速上升。预计到2020年，我国电动车动力锂离子电池报废量将达到12-17万吨。但目前我国还没有很好的电动车电池回收解决的处理办法。这实在是一个大问题，不仅会影响消费者购买电动车的信心，还会导致废旧电池造成严重的环境污染。

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