电池类型有关电动车的运用又会带来什么影响？

你对锂电池/铅酸蓄电池知道多少

众所周知，电动车的电池紧要分为锂电池和铅酸蓄电池，针对同一款汽车，很多品牌车型也推出了锂电池版和铅酸版两种。很多顾客都被这个吸引住了。锂电池和铅酸蓄电池对电动车意味着什么?电池类型对电动车的使用有哪些影响?

电池是电动车的核心部件之一。锂电池和铅酸蓄电池在原理上没有本质的差别，但是由于电池电极和电解液的不同，在使用上锂电池和铅酸蓄电池有很大的差别。

长期以来，铅酸蓄电池一直被广泛使用于电动车行业，最紧要的原由是其复杂性和低成本。铅酸蓄电池无需改装，加工相对简单，品牌60V20Ah铅酸蓄电池包价格仅为1000元左右。

然而，铅酸蓄电池最大的问题在于其能量密度低。传统的60V20Ah铅酸电池重量往往超过35Kg，不仅新增了车辆的自重，而且影响了车辆的续航能力和操控性。

目前，绝大多数电动车用锂电池采用18650电池组适配，加工工艺复杂，所以价格始终较高。国产60V20Ah锂电池价格超过1500元，部分进口电池包价格接近3000元。但是相同容量的锂电池通常重量不到10公斤，惟有铅酸蓄电池的一半大小。

在寿命方面，铅酸蓄电池的使用周期约为300-400次，正常使用寿命为1-2年。

即使进行了适当的维护，铅酸蓄电池的使用寿命也会显著缩短，可以使用三年以上。锂电池的使用周期一般为800-1200次，正常使用寿命为3-5年，适当的维护寿命更长，有助于减少用户更换电池的需求。

由于铅酸蓄电池的自重很重，大多数型号的汽车都把电池包固定在车内，而且很难把电池取出来在室内充电。

因此，关于城市用户(尤其是高层建筑用户)来说，铅酸电池电动车充电有相当大的障碍。此时，锂电池的优点非常分明，几乎所有的锂电池型号都可以取出充电。

综上所述，锂电池模型在电池寿命、电池寿命、车辆操控和充电便利性方面优于铅酸蓄电池模型。铅酸型的最大优点是价格。

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