废旧锂电池金属回收的研究进展

废旧锂电池金属回收的研究进展

权力和环境是人类在21世纪要面对的两大问题。近年来，锂电池因其重量轻、体积小、自放电小、无召回效应、工作温度范围宽、充放电快、使用寿命长、环保等优势得到了广泛的应用。Whittingham首先使用li-tis系统制造了第一块锂电池，并于1990年商业化。从那时到现在已经40多年了，取得了巨大的进步。据统计，2017年1-十月，我国累计加工锂电池89.9亿只，累计上升34.6%。国际上，锂电池在航天动力领域的应用已进入工程应用阶段。世界各地的一些公司和军事部门对锂电池在航空航天领域的应用进行了研究和开发，如美国国家航空航天局、美国鹰picher电池公司、法国SAFT公司、日本JAXA公司等。

随着锂电池的广泛使用，废旧电池的数量也在不断新增。预计到2020年左右，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车的动力锂离子电池累计报废量将在12-17万吨之间。锂电池虽然被称为绿色电池，不含汞、铅等有害元素，但其正极数据和电解质溶液会对环境造成很大的污染和浪费资源。因此，总结国内外废锂电池回收工艺的现状，在此基础上总结废锂电池回收工艺的发展方向具有重要的现实意义。

锂电池的重要组成部分

锂电池的重要组成部分有外壳、电解液、正极数据、负极数据、粘接剂、铜箔和铝箔。在此期间，Co、Li、Ni的质量分数分别为5%~15%、2%~7%、0.5%~2%，以及Al、Cu、Fe等金属元素。主成分值占比方面，正极和负极数据分别占33%和10%左右，电解液和隔膜分离占12%和30%左右。从废锂电池中回收的第一批金属是Co和Li，它们重要组装在阳极数据上的钴-锂膜上。特别是由于我国钴资源相对短缺，钴的开发和应用比较困难。然而,锂电池中钴的质量分数约占15%,这是850倍的钴矿石有关。目前,与LiCoO2锂电池正极数据被广泛使用,含有钴酸锂,锂方法,有机碳酸盐碳数据,铜、铝和其他化学物质

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