蓄电池有哪些用途？容易亏电的背后原由有哪些？

蓄电池有哪些用途？又为甚么这么容易亏电呢？

蓄电池的用途及其性能

蓄电池也就是我们常说的启动电池，是汽车必备的一个零部件，无论是纯电动、混动或是燃油车，都要起动电池在起动时为起动机或是控制器供电，同时起动电池还要在发动机熄火或者发电机供电不足的时候为车载电器供电。今朝蓄电池一般使用的都用铅酸电池。铅酸电池首次被引进汽车行业是在1927年，从那时起汽车就进入了电气时代。

铅酸电池在汽车行业经历了九十年的发展，技术上已经相当成熟，成本也非常低廉。铅酸电池的优势在于低温性能好，放电电流大，使用安全。但是其缺点也很分明，体积大、质量重、寿命短，使用两到三年可能就要更换，放一段时间就很容易馈电，相信很多车主朋友都遇到过搭电和冬天温度低打不着车的情况。

就环境安全方面，铅酸电池中使用了有毒物质铅，它可以引起慢性中毒、致癌、致突变、致畸形等。倘若对水源或动植物污染后，就会通过食物链，导致人类铅中毒。而且污染之后治理难度大、时间长，对环境的伤害是不可逆的。虽然电池是密封的，在使用的时候不会对车主造成影响，但是在加工和回收过程中倘若管理不当，会出现很严重的污染。

既然铅酸电池的缺点这么多，而环保仿佛已经成为世界公认的趋势，那为甚么铅酸电池依然在启动范畴占紧要地位，市场上究竟有没有其他成熟的办法可以供消费者选择呢？带着这样的疑问，我们找来比亚迪自主研发的铁锂蓄电池与传统铅酸电池做具体的比较。

比亚迪电池的优点有哪些？

从2014年比亚迪秦开始，车载铁锂蓄电池低压蓄电池已超过40万辆车。在超过五年的运营中，从未出过任何电池引起的事故。

凭借20多年的不断创新，比亚迪电池产品已经倾覆消费类3C电池、动力锂离子电池（如铁锂蓄电池电池和三元电池）、以及储能电池等范畴，并形成了完整（原材料、研发、设计、制造、使用以及回收）的电池产业链。

不仅如此比亚迪还在起动电池中加入了电池管理系统，实时监控电池的状态，保障电池的安全。同时得益于电池管理系统的加入，比亚迪还加入了起动电池智能充电系统，当起动电池没电时，能够起动发动机或者大电池（新能源车的动力锂离子电池）帮小电池充电，能够保证铁锂蓄电池起动电池永不亏电，一举处理了起电池容易亏电的问题。

购买提议

综上所述，站在消费者角度考虑，倘若预算有限，对起动电池的要求不高，且不介意频繁更换电池，还是要提议大家首选价格实惠的铅酸电池。但倘若对产品性能和安全性比较看重的话，铁锂蓄电池起动电池毋庸置疑更为优秀，长时间使用性价比更高。

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