电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
随着新能源电动车的普及推广，越来越多的售后维修问题出今朝消费者的面前。电动车电池的维修成本就是人们最大的疑问，一直有人问，车子开时间长了以后换个电池是否比买新车还要贵。
新能源电动车的电池成本相对来讲还是比较高的，按照19年初的市场价格，一般的电池按电池容量计算一度电大概在1200元左右，倘若一辆新能源汽车匹配了40度电的电池，也就是说光电池的成本就要48000元。
国家规定新能源电动车的三电系统质保最少要达到五年二十万公里。有些车子是八年三十万公里，个别车企承诺电池终身质保。也就是说在质保期内，电池、电机、电控系统的维修都是免费的。出了质保期以后才是消费者最关心的问题，那倘若电池真的坏了，要花五万左右的价格去换一套电池组，那真的是买的起修不起车了。
电池组，安装在电动面包车的底盘上．
其实倘若电池组真的坏了，还是可以拆开以后单独更换电池包的，一个40度电的电池组，其实是由将近40组电池包成的，其中某一个小组坏了单独更换即可，基本修好以后也就二三千的样子。
下面将一款新能源电动面包车的电池解体以后的图片给大家看一下：
打开电池组，能看到三十多组电池包，每组都有温度传感器和电压传感器。传感器将信号综合传递给电池管理系统BMS，BMS再把信息传递给车载电脑。
单个电池包的图片，这个电池包就是可以单独更换的，但是电池的品牌和容量要保持一致，电池安装的时候要和其它的电池包电压相同。
电池包里的电芯今朝大多数车采用的是18650型号的电芯，这个电芯型号和大家用的笔记本电脑是同样型号的。
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