汽车蓄电池的保养误区有哪些？

以下是汽车蓄电池保养四大误区，我们要留意：

其一：新蓄电池不进行初次充电

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加水笔直使用，则蓄电池容量不高，寿命很短；若笔直充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电约莫1小时左右即可安装使用。

其二：忽略蓄电池的通气孔

新蓄电池盖上的通气孔一般密封，使用时非得摘下粘接纸，否则在化学反应时气孔无法排除气体，会因压力过高引起爆炸。

其三：蓄电池添加蒸馏水太随意

通常在电瓶加完水后，须让车运转一段时间，通过发电机为电瓶充电，使蒸馏水与电解液充足混合，蓄电池性能不受影响。反之，倘若加蒸馏水后不运转，蒸馏水与电解液不能充足混合，就会造成蓄电池的自放电或损坏蓄电池的极性。

其四：蓄电池电荷容量与发动机不匹配

启动发动机的电流一般达到150-200A，在低温时甚至到300A。若电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷量小，则启动时阻力加大，蓄电池就会剧烈放电，加快单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度超高，极板引起负荷而变形弯曲，造成活性物质脱落，极板早期损坏，使蓄电池寿命大打折扣。若小车用大容量的电瓶，则活性物质不能充足利用，导致经济性下降。蓄电池在装车时都是依据启动机的功率、电压和用电设备的负荷定下来的，所以在互换时，一定要留意电荷容量与发动机相匹配。

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