锂电池电动自行车有哪些使用办法？

充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。三阶段充电模式：充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量;等电池电压上升后转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压持续上升;达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。

电池

电池是供应电动车能量的随车能源，锂电池电动车使用的就是最新型的锂电池。

使用提示：控制器主控板为电动车主回路，具有较大工作电流，会发出较大热量。因此，电动车不要停放在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，以免控制器出故障。

1.低于市场均匀批发价的电池坚定不买。

2.没经过2年以上的市场考验的产品。

3.没有电动车厂家配车的电池坚定不买。

4.高价电池，倘若不是大厂加工的，坚定不买。

5.改变国家标准尺寸的电池坚定不买。

6.5A放电，30秒时电压高于12.68V的坚定不买，90%以上是短命电池。

测试电池的最简单办法：5A放电，30秒时电压低于12.63，前3分种电压不降反升，反升越多，质量越好。

控制器

控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号解决的核心部件。

转把、闸把

转把、闸把等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车电机旋转的驱动信号。闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号;控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。

助力传感器

助力传感器是当电动车处于助力状态是测试骑行脚蹬力回脚蹬速度信号的装置。控制器依据电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。

电机

电动自行车最紧要的配件是电机，一辆电动自行车的电机基本决定了这辆车的性能和档次。当今电动自行车所使用的电机大都是高效稀土永磁电机，其中紧要又分高速有刷+齿轮减速电机、低速有刷电机和低速无刷电机三种，目前以高速有刷+齿轮减速电机性能最好，价格也贵;低速有刷电机要便宜一些，但性能要差一些;无刷电机由于对控制器质量要求极高，上市的品牌不多，一般消费者购买时最好选择品牌。

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