磷酸铁锂电池和三元锂电池差别有哪些

磷酸铁锂电池

那么，为甚么大量纯电动车都选择了磷酸铁锂电池呢？这紧要有以下几个原由。首先，磷酸铁锂电池的使用寿命较长，一般情况下，它的循环寿命可以达到2000次以上。

此外，磷酸铁锂电池在热稳定性方面也有着一定的优点，在所有锂电池中，磷酸铁锂电池的热稳定性最佳。其电热峰值可达350-500℃，当温度达到500℃左右时，内部化学成分才开始分析。这样的特性也使得磷酸铁锂电池的安全性得到了保证。

磷酸铁锂电池得到广泛推广的原由还在于其较低的成本，众所周知，电池成本在一辆纯电动车的总成本中占比极大，降低电池成本是提升车辆性价比最有效的方式之一。关于磷酸铁锂电池来说，其不含钴等贵重元素，原料为资源含量丰富的磷、铁，所以成本相对容易控制。

虽然磷酸铁锂电池有着上述优势，不过它也存在一些缺点，使得近两年车企纷纷抛弃磷酸铁锂电池转而使用三元锂电池。其中最紧要的一项就在于，磷酸铁锂电池的能量密度较低，相同续航里程下，采用磷酸铁锂电池的车辆自重更高，而过高的自重关于能耗的控制显然是不利的。

另外，我国的新能源政策也在逐年提高关于能量密度的要求，受限于材料本身的特性，磷酸铁锂电池的能量密度很难得到提高，这也是其被弃用的原由之一。

三元锂电池

三元锂电池。它是指正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。相比磷酸铁锂电池，三元锂电池的综合表现更为均匀，能量密度较高，体积比能量也更高，并且随着电池产业的发展，三元锂电池的价格也来到了一个厂家能够接受的范围。

三元锂电池最大的优点在于电池能量密度高，其储能密度通常在200Wh/kg以上，相关于磷酸铁锂的90-120Wh/kg来说，这样的表现关于轻量化设计更加友好，也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航里程的需求。

三元锂电池的缺点也同样突出，其分析温度在250-350℃左右，此时内部化学成分开始分析，释放氧分子，在高温用途下电解液会迅速燃烧，新增电池发生自燃及爆炸的风险。

因此搭载三元锂电池的车型对电池管理系统提出了极高的要求，在设计过程中要做好过充保护、过放保护、过温保护和过流保护等。

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