电动车铅酸蓄电池和锂电池的使用寿命哪一个久些？

目前市面上的电动车电池一般有两种：铅酸蓄电池和锂电池。铅酸蓄电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应当是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，倘若骑行路程短的话，可以使用3年左右。

电动车锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸蓄电池充电截然相反，要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。

电动车锂电池以其轻灵、便捷、易停等优越性能，成为千家万户工作、生活中紧要的交通工具之一。锂电池重量轻体积小、锂电池具有免激活特性、锂电池带记忆效应、锂电池循环寿命长、工作温度范围宽、锂电池充电时间短，绿色环保。

电动车用的锂电池寿命比铅酸蓄电池是要品质高些.

锂电池所储存的电量要比铅酸蓄电池要满要足，所发挥的电量也很有魄力的，还有锂电池有洋溢电以后有自我保护能力，也就是洋溢以后就再也充不进了.

但是铅酸蓄电池就完全不相同，它洋溢以后，虽然充电器显示已经满了，亮了绿灯，外人看来以为充电器已经停止工作了，它还在小量的慢充着，倘若时间充长了，那么铅酸蓄电池就最容易充爆，电池就报废了。

但是铅酸蓄电池只要充电正常，每天充4-8小时，就应当没有问题了，锂电池的价格高的多了，好好算算电动车才2-3千元，以后更换锂电池那都也要好几千。它们的使用寿命都相差不大，也就1-2年时间，但是还要紧要保养好，常充电保证电瓶的饱和

关于电动车锂电池的寿命，很多人都会很纠结。一组电动车锂电池究竟能用多长时间呢？为甚么有些人的锂电池能用2~3年，甚至有的可以用到3~5年？其实，大部分锂电池的使用寿命设计在1000次（一般三元锂电材料）左右，也就是3~4年时间。

电动车锂电池使用寿命是几年？电动车锂电池能用几年？相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是1000次，1000次充放电，超过这个次数，电池就寿终正寝了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长用途吗？答案是不是定的。锂电池的寿命是1000次，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。

一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。倘若第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。

不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的锂电池充过多次周期后，依然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后依然照常使用。当然，电动车锂电池寿命到了最终后仍是要更换的。而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以500个充电周期只能作为参考锂电池寿命。

磷酸锂电池是锂电池的一种。目前磷酸锂电池的充电次数可以达到2000次，循环使用寿命可以达到7~8年，一次充电60分钟就可以洋溢，是一般铅酸蓄电池无法比的，价钱是同样容量铅酸蓄电池的2倍左右。

长寿命铅酸蓄电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力锂离子电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸蓄电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸蓄电池的4倍以上。

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