电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
铅酸电池好还是锂电池好？相信这个问题也已经困扰大家好久了，为了帮助大家处理这个疑问，在这里为大家整理总结一下：
一、今朝市场上铅酸电池保有量是要多于锂电池的，究其原由还是锂电池价格较高，性价比较低。因而，在现有锂电车产品之设计中，多采用减少锂电池的容量配置，来相应降低整车执行成本，而这使得现有锂电车产品之车型过于单一化。
其实二者并非非要分出一个优劣的，二者各适用于不同范畴，适用于不同的人群需求。目前市面上锂电产品多为电单车而且续程不是很远的车型，但是像四轮电动车，四轮老人电动代步车这些比较远续程的就目前情况还是比较适合铅酸蓄电池。
二、锂离子紧要依赖锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，现阶段负极最多的都是采用石墨。锂电池与铅酸蓄电池相比，锂电池具有重量轻、比容量大、循环使用寿命长等优势，它作为老人电动代步车载动力电源，不仅轻量便携方便充电，而且有助于整车产品之轻量化及简约化设计。
三、铅酸蓄电池的电极紧要由铅及其氧化物制成，电解液是溶液。铅酸蓄电池荷电状态下，正极紧要成分为二氧化铅，负极紧要成分为铅；放电状态下，正负极的紧要成分均为铅。
四、两种电池除了都是属于储能装置，其他都不相同。铅酸蓄电池更安全，更便宜，但是能量密度比锂电低，所以铅酸蓄电池的体积就大些。现阶段而言，在电池（储能）技术研究尚未能获得冲破性进展，即低成本、高性能电池尚未投入商品化实际使用之前，可以将现有的铅酸蓄电池和锂电池的优良特性联合起来转型升级，作为目前以至今后一段时期内之紧要研究课题。相信这对未来老人电动代步车，甚至整个电动代步车行业的发展有着更明朗的方向。
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