蓄电池什么时候要更换？又该要怎么样安全更换呢？

蓄电池到了什么状态要换？

首先，哪怕你的电瓶没出问题，我们也提议大家每2年检查一遍蓄电池的状态，在蓄电池上会有一个观察孔，正常状态的蓄电池，观察口看去里面会有绿色液体。倘若电池状态不佳，你可以分明观察到绿色变暗甚至变黑，一旦你发现绿色液体出现分明变暗，最好考虑更换掉这个电瓶。

其次，在更换了电瓶之后最好保证一段时间的发动机运转来给电瓶充电。在平时用车时也要留意，不要超过半个月不启动发动机。倘若你要长时间停车，最好拆掉电瓶，或者委托别人每隔半个月左右帮你启动一次车辆运转，以保证蓄电池的状态正常。

要怎么样安全更换蓄电池？

更换蓄电池其实很简单，关键在于断开正负极的顺序。大家非得遵循拆卸时先负后正，安装时先正后负的方式进行。在拆卸之前确保全车断电，封闭所有用电设备，使用工具拆卸电瓶负极，拆下来后用布之类的绝缘物包裹好，不要让负极笔直碰到车身金属。接着拆正极，拆卸正极时要密切注意你的工具千万不要碰到车身的任何导电物，否则，突如其来的短路电流会笔直烧伤你的手。

同样包裹好正极后取出老电瓶并安装新电瓶，在新电瓶固定完毕后，安装正极，再安装负极。安装负极时，可能因为接线柱脏的关系，在接线柱碰到负极的一瞬间会有火花，所以这里要求大家装负极时一定要快准狠，不要犹豫。安装好之后启动发动机，即可完成整个电瓶更换过程。

动力锂离子电池供应制约车辆产量

动力锂离子电池的加工，存在技术门槛及行业壁垒。关于车企而言，借力专业电池制造商，是快速满足动力锂离子电池供应的较好方式。但是，三电技术作为电动车的核心范畴，有数据显示，电池成本占据整车成本的30%甚至50%，关于这样的关键部件，车企自然不愿意过份依靠外部供应商。

实际上，随着越来越多的主机厂加入到电气化的队伍当中，动力锂离子电池的供应，逐渐面对着僧多粥少的局面。

据外媒报道，由于LG化学无法供应足够多的电池，奥迪正计划下调纯电动SUV产品e-tron的既定产量。对此，大众汽车集团CEO迪斯也敦促动力锂离子电池合作伙伴提升产量，建设超级电池厂。

电动车里的头号流量特斯拉，同样面对着电池产量不足的制约。松下作为特斯拉汽车动力锂离子电池的独家供应商，为特斯拉的ModelS，ModelX和Model3供应电池。日前，松下方面表示，随着2020年特斯拉ModelY的量产，公司加工的电池可能不足以满足特斯拉公司的发展需求。而在今年四月，特斯拉首席执行官埃隆马斯克也曾公开称，松下加工电池的速度妨碍了Model3张大产量。

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