锂电池为甚么不经用？

我这新买的手机，电池才用半年就不经用了，还称什么待机王？市民谢永胜拿着九成新的手机到自己熟识的手机售后维修人员陈先生处询问。

经陈先生仔细知道谢永胜的手机使用习惯后，原由被找着了锂电池没有进行科学地充电。据陈先生解析，比起镍电池，锂电池在充电方面有较大不同，许多消费者对锂电池充电存大误区。比如人们经常是在手机电池电量用尽甚至自动关机后才充电，这种做法关于有记忆效应的镍电池较适用，但关于锂电池，电量用尽后才充电，反而会加快电池的损耗。谢永胜就是每次都等到电量用到自然关机才去充电，长久下来，对锂电池损坏就更快了。电池电量用到一半时就可以考虑充电，这样充电时间短，电池也更耐用，手机用户也不会因手机没电了无法应急使用。

再如手机一洋溢电就拔下插头，这样可以使手机电池更长久耐用。反对这种观点的人恐怕没有几个吧！陈先生表示，这种做法没有错，但不立即拔下插头也没有错。原由是洋溢电的手机在使用中，其使用的电并不是电池的电，而是电源的电，这样减少了电池的充电次数反而有利于延长电池的寿命。

目前许多年轻手机用户常用手机上网、玩游戏等高耗电操作，这就要新增电池充电的次数，手机电池有限的充电次数一旦提前用完就宣告电池寿命提前终结。对此，陈先生的提议是尽可能地减少长时间高耗电使用手机的次数，改为少吃多餐的高耗电用机方式，理由是高耗电带来的高热量对手机电池伤害大，容易减少电池寿命。

节能环保一直是人们热议话题，电动和混合动力汽车则供应了一种节省能源和减少二氧化碳排放的极好方式。然而，电动和混合动力汽车紧要弱点就在于其电池容量，以及由此带来的行驶距离的限制。由于能够安装进汽车的最大电池尺寸经常受到体积和重量限制，因而优化利用现有电池容量变得越来越紧要。

要供使用于电动车的现代高性能电池所需的几百伏电压，通常要将几个单独的电池单元以串联方式相连接。电池包中的每个电池单元，电池单元容量、自放电率、温度特性和电池阻抗等都各有不同，而且差异会随着电池的老化而增大。当电池单元正在充电时，这种差异便会导致一种情形，即某些电池单元还没有洋溢足够的电能，但另一些电池单元早已洋溢电荷了。除非采取额外措施，否则充电过程非得终止，因为倘若某个电池单元过分充电，就会发生损坏、甚至有可能完全毁坏。

类似的情形也会在放电时发生。与前相反，情况是某个电池单元早已完全放电，而其它的电池单元依然具有足够的能量可持续为汽车供应动力（理论上的）。然而，这时汽车不可能持续行走，因为这会使较弱的电池单元过度放电，结果会导致电池单元的损毁。为了戒备上述两种这些情况的发生，单个电池单元之间的主动平衡是非得的。

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