新能源汽车的锂电池使用寿命究竟要怎么样呢？

目前今朝的动力锂电池紧要的就两种：磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂长于寿命和安全性，而三元锂长于低温性能和单位电池的电容量。

关于电池寿命，一般的电子产品上的锂电池使用寿命大概是5到20年，均匀可以达到8年。不过以今朝的技术水平，锂电池在电动车上的使用寿命约莫惟有3-5年。

之所以电动车电池寿命较短，原由无外乎是工作环境影响和大规模充放电所致。三元锂的循环次数在500到1000次左右，磷酸铁锂在2000次左右；

以最少的500次为例，奇瑞EQ续航是200公里，综合工况按80%计算是160公里，500X160=8万，也就是说正常情况下，奇瑞EQ实际行驶约莫8万公里的时候，电池容量就会衰减至最初的80%；倘若按磷酸铁锂的2000次计算，大概是32万公里，倘若续航400公里的话则是64万公里。

倘若当电动车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动车的续驶里程将会分明减少，当电池容量衰减到70%以下时，就非得要更换电池了。

关于目前的很多纯电动车来说，电池的成本约莫占汽车总成本的40%左右，也就是说，更换电池就相当于换了小半个车。相较于磷酸铁锂电池、锰酸锂电池，它容量高、寿命长、电瓶重量轻；在容量与安全性方面比较均衡的材料，循环性能好于正常钴酸锂；其前期由于技术原由，标称电压惟有3.5-3.6V，在使用范围方面有所限制，但目前随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已达到或超过钴酸锂电池水准。

动力锂电池寿命可达2000次循环，电池管理系统可限制过充过放目前锂电寿命有多长？决定动力锂电池使用寿命的因素有很多，包括体系本身的特性，也包括制造工艺、使用工况等。优质的电池体系，外加科学的系统管理，可以达到很长的使用寿命。

相较其他电动车电池，三元锂电池还是一个比较不错的选择，寿命方面也是不错的表现。以上就是小编分享的有关汽车三元锂电池寿命的知识的相关信息，希望可以帮助大家更好地认知。

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