为甚么锂电池电动车普及不了

随着天气的逐渐转凉，很多地方可能温度也已经下降的比较分明。很多车主的电动车续航里程会分明下降。以至于冬天是换电池的高峰期。

为甚么冬天电池不耐用？这个我们之前也说过，温度关于铅酸电池的影响是非常大的。当温度在0℃左右，那此时电动车的续航里程会降到60%左右，那么温度再低一点，大家可以自行想象。

铅酸蓄电池

可能有些朋友会问那么铅酸电池对温度要求这么高，那么锂电池相对来说会不会没那么敏感呢?的确，锂电池在低温情况下，它的性能比铅酸电池实在要好，也会有影响的，不过影响不是那么大。

说到锂电池给人们的印象有以下几个方面：

1.体积小重量轻。2.价格高。3.寿命长，可循环充电次数多。4.保修时间长。5.受温度影响比较小。

大家看锂电池，它有这么多优势，但是为甚么还是没有全面取代铅酸蓄电池呢?

目前来说，铅酸蓄电池占两轮电动车电池市场份额的绝对优点。虽然说不少厂家都在推锂电池，不过诸多因素，可能将来3年内这种情况还是不会有太大的改变。

有很多朋友会说锂电池贵呀。实在，即便是铅酸电池也好，它也占据了两轮电动车，整车价格的很大一部分。可能在1/4左右，倘若型号比较大一点的，会达到1/3的样子。那倘若是型号较大一点的锂电池，有可能会占据到整车价格的一半甚至不止。

还有更紧要的一方面，它只适合用在轻便电动自行车上。大家有没发现锂电动车，它的功率大多数是250W、或350W。也就是说那种电机功率比较小，控制器功率比较小的简易款电动自行车上。

我们知道锂电池，它是由一节一节的电池把它串联起来，中间有比较多的细线。倘若用在电机功率动辄500W以上，甚至800W、1000W的电摩款，长时间大电流放电时，电池是承受不住的。

当我们的车子负重过大，比如说带人爬陡坡的时候，这样是很容易烧线甚至烧电池的，这也是一个安全隐患。前几天我们就看到一则新闻报道，某地方锂电池出现起火现象。

这个才是真正锂电池电动车无法取代铅酸电动车的最紧要原由。

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