新能源汽车多长时间换一次电池？要怎么样才能延长电池的使用寿命？

今朝驾驶新能源汽车的车主朋友越来越多，与此同时，也有越来越多的人已经患上了新能源汽车里程焦虑症，今朝他们又开始为自己爱车的电池担心，逐渐患上电池焦虑症，既担心爱车电池的使用年限，又担心更换电池那高昂的费用。那么，新能源汽车电池寿命一般是多长时间？多年换一次电池适宜？如何才能延长电池的使用寿命？

首先从影响新能源汽车电池的因素说起，新能源汽车今朝紧要使用的是三元锂电池和磷酸铁电池，氢燃料动力电池的普及率还不高，所以我们只说一下影响三元锂电池和磷酸铁电池寿命的因素：紧要有充放电循环次数和湿搁置使用年限这两点，一般来说，三元锂电池的充放电循环次数为600-1000次，磷酸铁电池为2000次，湿搁置使用年限均为5-8年，此外还要综合掂量放电深度、温湿度和充电制式的因素，一般来讲，三元锂电池汽车的电池寿命达到6年，磷酸铁电池汽车的电池寿命达到7年是没有问题的。

其次从延长新能源汽车寿命的措施来说，一般来讲，电池的寿命在出厂时就已经决定了，但是在使用过程中发现，往往达不到理想的年限，电池就出现了问题，这就要我们在实际使用过程中，采取一些措施来保护电池，延长使用寿命。

首先是充电的时机，锂电池技术的发展，已经能够实现对电池的随充随用，而不是像往日那样用完才充，这样可以使得电池能够始终处于活性状态。其次是尽量匀速行驶，电动车和传统燃油车相同，匀速行驶利于保护三电系统。第三是电动车长时间不用时，要常常充电。电池的特性决定了，在长时间亏电状态下寿命下降很快，所以较长时间不使用电动车时，也要常常充电，确保电池电量充分。

当然，有的时候通过充电时间来判定也不准确，最准确的办法就是通过行车里程来判断。倘若平时洋溢电可以开300公里，那么倘若这一次洋溢后只能开150公里，那么很可能就是你的电池容量不足，要检查或者更换电池了。

总体来说，新能源汽车的电池寿命一般为6到7年，只要我们保持良好的驾驶习惯，学会正确的充电方式办法，留意不让电池长时间处于亏电状态，那么爱车的电池寿命或许还能延长。虽然目前的争议不断，但其实很多的车主都已经看清了，新能源汽车才是将来我国汽车市场的主流方向。无论是从政策还是从车企的战略转型上看，越来越多的车企都已经着手布局新能源汽车这一范畴，而自主品牌更是把纯电动车作为对外国车企弯道超车的一大捷径。

国家和车企对汽车行业的整个发展预期有着深思熟虑的考量，而我们作为屁民，所更关心的惟有电动车好不好开、好不好修、经不经开。

毕竟，与传统汽车几十上百年的发展不同，电动车在很多一般老百姓的心里还是存在很多迷惑的，下面我们对一般车主最关心的几个问题一一解答。

电池的种类和特性？

目前，新能源车用的动力锂离子电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。三元锂电池比较有代表性的车有特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等。特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大，电池一致性好，加工技术成熟。

磷酸铁锂电池有着较高的安全性和较长的循环寿命，同时，充放电倍率高，就是说充电速度快，同时加速性能好。安全性好，弯曲穿刺高温都没问题。

缺点是能量密度低一些，同样的续航要使用更多的电池，相应新增了车重和成本；一致性差一些，要更好的电池管理系统；低温衰减比较分明，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右

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