磷酸铁锂离子电池下一步成长路径要怎么样

　　锂电池风光无限，锂离子电池产能在国内是不是投资过剩的判断不能仅仅着眼于当前，尤其应着眼于将来，而将来主要是指大型使用。大型使用表现为两个市场：电动车（包括电动自行车和电动车）和储能。而储能电池又主要指新能源并网、城市的削峰填谷发电。

　　依据十二五规划的目标要求，有业内学者预计，到2015年纯电驱动的新能源汽车销量可达到25万辆，而包括所有新能源汽车的销量将在2015年达到同类车型总销量的1%左右，从而引来电动车高潮。诚能如此，则中国对锂的需求将超过今朝全球锂的供应量，这一趋势促使电动车所用磷酸铁锂离子电池上游材料行业的争夺战在中国愈演愈烈。而另有专家指出，如果中国现有车辆全部（1亿多辆）全部转换成电动车，将等于重建一个国家电网的投入。

　　储能电池的市场将是目前所有锂离子电池使用市场的十倍以上规模，随着城市化建设的向前发展，中国已经有超过50%的人口生活在城市中，这给城市用电造成了困难，新能源并网和城市电力的削峰填谷成为必然。从储能环节来看，储能锂离子电池可保证接入的新能源电力的继续与稳定，而在使用方面，对于白天黑夜之间巨大的需求差异也需要削峰填谷。今朝，国内储能只不过占装机总量的2%，其市场空间几乎尚未开发，国内唯一一个运营成功的锂离子电池电网储能设施是比亚迪在河北张北县实行的磷酸铁锂离子电池组项目，该项目投资达1.5亿元人民币。储能电池动辄上亿元的投资可以印证将来的锂电储能市场巨大。

　　在中国，磷酸铁锂离子电池因为是大型使用的电池材料。因此，其所涉及到的正副及材料、隔膜、电解质都被预期看好。国内股票市场锂概念的风光无二盖缘于此。杉杉新能源、中国宝安、天齐锂业出现的高溢价现象首先是来自于股民对于锂离子电池电动车的期望，可以想见，如果储能、电车双向发展，则磷酸铁锂离子电池的将来成长之路将会多么宽敞。

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