博世负责打造整个电动自行车动力系统

据外媒报道，博世于2018年4月16日宣布，旗下的PowerTube500将配置到美国自行车上。从该产品名称上可看出，该款车架电池的容量为500Wh，可被整合到自行车下管（downtubes）的内部。由于博世是业内知名的高端电动自行车（ebike）动力系统供应商，该新闻的发布仿佛意味着，博世向外观设计更为一体化的高端电动自行车转型。

我们不妨仔细查看下该款TrekSupercommuter8吧。该款电动自行车发布于2017年，其整合了博世早前的电池设计。然而，由于该款矩形电池（rectangularbattery）体积较大，Trek在设计电动自行车时可谓花了大力气，Trek将电池隐藏到车辆的下管处。如今，该款车辆采用纤薄型设计风格，并于去年亮相欧洲市场。

与大多数的制造商的做法不同，博世负责打造整个电池/电机/控制器动力系统，然后将该项拥有专利系统溢价卖给了高端电动自行车制造商（Trek）。结果，Trek负责打造高端自行车，而电动部分的工作则分包给博世，后者拥有推进系统的全部所有权，其中还包括质保，博世承诺的保修期较长。

博世还向Trek提供了体积略大的一体式电池，容量为604Wh。

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