航空规定能带多大容量电池上飞机？

正值春运时期，1月31日一条由都城机场官方微博颁布的关于带多大容量电池上灰机的微博引发了网友热议。临时间，不管是每每出差的还是旅游的还是这次春运坐灰机回家的，包罗一些行业内的知名博主都举行了讨论。评论辩论最多的话题便是“真相可以带多大容量的电池上灰机”，简略来说便是多大容量的手机、相机，乃至摄像机、平板电脑、条记本，这些常用的随身装备可以大概上灰机，大概都能上灰机吗？

随着当下数码配置种类越来越多，容量越来越大，每个人私家随身的装备也越来越多，从来我们每每遇到的便是安检时间把条记本拿出来过一下安检，但是当下看来我们还得多个意识，本身有没有超标。这到不是说我们体重超标而是随身携带的电子配置的电池容量总合是不是超标。

本日，我们就游客携带电池的问题跟各人聊一聊，盼望您再坐灰机的时间对本身的配置是不是超标以及航空公司的划定了如指掌。

解读一：航空公司是怎么划定的？

依据国际民航构造《伤害物品幽静航空运输技能细则》（2011-2012版）划定，游客或机组成员为个人私家自用内含锂或锂电池芯或电池的便携式电子装置（手表、谋略器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得高出2克，锂电池的额定能量值不得高出100Wh（瓦特小时），高出100Wh但不高出160Wh的，经航空公司答应后可以装在行运行李或手提行李中的配置上，高出160Wh的锂离子电池严禁携带。

便携式电子装置的备用电池非得单个做好掩护以防短路（放入原零售包装或以其他要领将电极绝缘，如在袒露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或掩护盒当中），并且仅能在手提行李中携带，经航空公司答应的100-160Wh的备用锂离子电池只能携带两个。

以上信息我们整理下大概有三点必要我们特别把稳：

1、电池（移动电源）理论上不能托运，只能随身携带；

2、没人随身携带电池总容量不能高出160Wh

3、不高出100Wh不必要报备，高出100Wh小于160Wh必要跟航空公司报备；

解读航空划定能带多大容量电池上灰机

一条带多大容量电池上灰机的微博引发热议

解读二：100Wh有哪些观点？

“Wh”是电量，便是这个电池有多大的本领（多大的劲儿）。它是和电压、电流、时间成正比干系的量。别的，另有个参数是“mAh”，mAh（毫安时）是代表电池容量的根本单位，通常手机等手持配置电池的容量都用mAh来表现，而电动车、电动车等则会用更大的Ah（安时）来表现，即1Ah=1000mAh。当电流强度用毫安（mA）作单位，时间用小时（h）做单位，它们两个相乘便是毫安时（mAh），也便是说一个容量为1000mAh的手机电池，在利用1000mA的电流强度下，可以大概连续提供1个小时的电力输出。我们通常风俗说毫安来简称。

搞懂了这两个参数，换算就容易了。通常锂离子电池的一个典范电压值为3.7V，那么容量为1000mAh的锂离子电池，电量即为3.7V×1Ah=3.7Wh。

100Wh大约为27Ah电池（提供的能量）换算成毫安（时）便是2万7千毫安（时）。

》》参考阅读：《买前必看关于移动电源你非得要相识的》

解读三：大于100Wh，小于160Wh又什么观点呢？

依据《解读二》相干知识，我们不能推算出大于100Wh小于160Wh意思便是说，大于27Ah小于43Ah电池（及电池总合），只是这部门是必要跟航空公司报备的。

高出4万3千毫安容量是不能走航空的，不管是携带还是托运。

解读四：一样平常数码装备Wh值通常为多少？

信赖许多人还是有点糊涂，大概不想动头脑换算。那么我们也是提供了一些我们当下常见的会合数码随身装备的电量信息。

解读航空划定能带多大容量电池上灰机

要是你将这些配置带齐了是40Ah（约值），依据公式：3.7V×40Ah=148Wh。依据航空公司划定是介于100Wh和160Wh之间，属于托运领域，但是是属于划定领域内的。虽然这是极度环境。

因此依据正常估值，带一部手机，一部平板，一个条记本电脑、一台数码相机，是完全没有问题的，虽然我们选择上面表中的最大值配置，也大约为80Wh左右，而且是低于报备的领域。

解读五：春运坐灰机我究竟会不会超标？

各人真的大可放心，对付平凡人来说，我们一样平常的数码装备根本上便是手机、条记本、相机、平板电脑如上面谋略是不会高出100Wh这个值的。

随着当下数码配置的耗电，电池容量出现了不够用的环境，移动电源成为了许多人的备选。通常要是10000毫安的移动电源，Wh数大约为37，因为在有移动电源环境下，还得特别的过细。要是带一部手机，一部平板，一个条记本电脑、一台数码相机环境下还要带个1万毫安移动电源，依据航空公司划定是要举行报备的。

解读六：锂离子电池是不是真容易自燃，爆炸呢？

先普遍个知识，通常我们说的锂离子电池最常见的有两种，锂离子和锂聚合物，其实锂聚合物电池其实也是锂电池的一种。只是两者最大的区别便是其内部所利用的电解质差异，锂电池利用的是液体电解质，而聚合物锂电池则以固体聚合物电解质来代替。

》》参考阅读：

《真的会爆炸详解锂离子和锂聚合物电池》

锂电池是锂离子电池的革新型产品，由于锂金属的化学特性非常生动，以是早期的锂离子电池在利用时每每会出现燃烧等环境。为了克制锂金属生动的化学特性，人们议决在锂离子电池的正极质猜中参加钴、锰等其他金属质料，极大的加强了早期锂离子电池的幽静系数。最典范的是我们每每提到的18650。利用固体聚合物电解质的锂聚合物电池比较平凡的锂电池来说，有着更高的能量密度，也便是说在雷同体积的前提下，锂聚合物电池有着更轻的重量和更高的容量等好处。

其实无论是钢壳锂电池还是软包锂电池，在幽静性能上的体现都黑白常精彩的，终究当下锂电池的加工技能已经非常成熟，只要在一样平常利用时克制高温、短路、过充、刺穿等环境的出现，都可以大概克制我们所说的“爆炸”、动怒等意外环境的出现。民航这种划定是思量到幽静，终究人在天上飞，这么多人的人身幽静是非得要思量和认真的，因此游客应该珍视并且明白和支持。

解读七：备用电池的运输要领（电池芯怎么携带，移动电源呢？）

电池是裸露的，带有电极，就存在短路的伤害。不管是托运还是随身带，因为会有很金属打仗的机遇，短路大概就会萌生。短路其实最大的伤害在于将电能转化为热，给电池本身的蒙受本领带来极限挑衅。

因此就必要做绝缘解决惩罚，克制裸露的电池电极有短路的机遇。最快捷的步伐便是如官方微博所说的贴上胶带大概安排在塑料袋（纸袋）中。如下图所示。

解读航空划定能带多大容量电池上灰机

我们常见的会合电池形态

解读航空划定能带多大容量电池上灰机

简略实用的掩护步伐

通常我们备用的手机要是要举行托运，其实是只管即便要将电池和手机疏散的，虽然电池和手机一体不能拆卸的没有步伐。这也是出于幽静思量。

不管是托运大概随身携带独立电池，我们还是保举您做好防短路解决惩罚。

移动电源因为有独立的开关，并且有外壳，理论上不必要防护。但是提示游客做好防撞击的准备，还是只管即便包裹在绵软的衣物中。不管是手提行李还是托运，最好都遵照以上要领。

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