电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
随着节能减排、政府补贴等政策和需求的推动，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的“黄金时代”。近几年，传统造车企业开始布局电动化，互联网电动车企业也越来越多，新能源汽车发展趋势势不可挡。预计将来五年，中国新能源汽车产量和销量将继续增长，到2020年有望达到300万辆。
新能源汽车、互联网汽车相比传统汽车来说看起来很美，但在一些汽车消费者眼中，车价偏高、充电难、安全性和驾驶性能与传统燃油车还有差距等因素让他们望而却步。对此，有业内人士提议，新能源汽车发展除了充电设施的普及外，汽车本身电池技术短板问题非得提升。
当前主流新能源汽车电池技术，已从原来的铅酸蓄电池升级为锂离子电池技术，但是锂离子电池仍旧存在难以冲破的技术瓶颈，电池续航里程短、充电时间慢、以及能量密度偏低，用户常常会碰到电量不足时，不得不尴尬推车的窘境。正因为如此，创造了石墨烯新材料和新能源汽车行业的相会，将开启下一个风口。
据知道，珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯电池试验室，剑指汽车动力电池技术，目前研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产品的三倍，用此电池提供电力的电动车能行驶超1000公里，且充电时间大大减少，电池的重量不足传统电池的一半。虽然这些数据仍处于实验阶段，但毫无疑问石墨烯电池将成为新能源汽车电池储能范畴瓶颈的冲破点。
随着节能减排、政府补贴等政策和需求的推动，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的“黄金时代”。近几年，传统造车企业开始布局电动化，互联网电动车企业也越来越多，新能源汽车发展趋势势不可挡。预计将来五年，中国新能源汽车产量和销量将继续增长，到2020年有望达到300万辆。
新能源汽车、互联网汽车相比传统汽车来说看起来很美，但在一些汽车消费者眼中，车价偏高、充电难、安全性和驾驶性能与传统燃油车还有差距等因素让他们望而却步。对此，有业内人士提议，新能源汽车发展除了充电设施的普及外，汽车本身电池技术短板问题非得提升。
当前主流新能源汽车电池技术，已从原来的铅酸蓄电池升级为锂离子电池技术，但是锂离子电池仍旧存在难以冲破的技术瓶颈，电池续航里程短、充电时间慢、以及能量密度偏低，用户常常会碰到电量不足时，不得不尴尬推车的窘境。正因为如此，创造了石墨烯新材料和新能源汽车行业的相会，将开启下一个风口。
据知道，珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯电池试验室，剑指汽车动力电池技术，目前研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产品的三倍，用此电池提供电力的电动车能行驶超1000公里，且充电时间大大减少，电池的重量不足传统电池的一半。虽然这些数据仍处于实验阶段，但毫无疑问石墨烯电池将成为新能源汽车电池储能范畴瓶颈的冲破点。
声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除
