磷酸铁锂离子电池能成为新能源汽车的“宠儿”吗

磷酸铁锂离子电池能成为新能源汽车的“宠儿”吗？随着新能源汽车财政补贴大幅退坡，整车企业在部分车型上换装磷酸铁锂离子电池，近两年国内企业在磷酸铁锂技术上亦有较大的提升。在能量密度上的冲破，加之磷酸铁锂固有的安全、循环性能等优点为其开拓了更多的使用场景。

磷酸铁锂离子电池能成为新能源汽车的“宠儿”吗？

随着2018年补贴政策大幅度下调，往日常被使用的磷酸铁锂离子电池能否重新取代三元锂离子电池，成为新能源汽车的“宠儿”呢？笔者认为可能性较小，但是至少在大型客车和公共交通方面，磷酸铁锂离子电池仍旧会被广泛使用。

新能源汽车市场可说发展的越来越快，之所以发展快速，很大部分原由离不开国家对新能源汽车的补贴政策，在政府的大力支持下，新能源汽车快速前进，车企对“续航里程”的追求也越来越高，新能源汽车的核心部件“电池”也是“优胜劣汰”，三元锂离子电池逐渐被新能源汽车广泛使用。

据不完全统计，第317批《道路机动车辆加工企业及产品公告》中，49款新车型配套磷酸铁锂离子电池，占比达58%；《新能源汽车推广使用推荐车型目录》中，有28款纯电动车乘用车，其中8款搭载了磷酸铁锂离子电池。

据数据显示，3月15日，主流厂家正极材料磷酸铁锂报价4.95万元/吨，相比于去年年初8.5万元/吨的价格下降幅度超过40%。据相关企业人士表示，目前磷酸铁锂产品价格已接近甚至低于成本线，基本处于价格底部区间。在需求方面，2019年开年，磷酸铁锂离子电池呈现出蓬勃的增长势头。

综合以上原由，且随着新能源补贴政策的逐步退出，多家机构预测成本优点分明的磷酸铁锂离子电池有望重新受宠。其机会市场可能包括A00级车型、电动物流车、48V微混系统、电动网约车、电动叉车及储能等细分范畴。

在目前市场上，大多数新能源汽车主要使用的是三元锂离子电池，磷酸铁锂离子电池，锰酸锂离子电池。那么相比之下，磷酸铁锂离子电池有哪些优点能够支持它逆袭呢？

磷酸铁锂离子电池的优点

磷酸铁锂离子电池的最大优点就是安全稳定性。它是目前最安全的锂电池正极材料，而且循环使用寿命可达2000次以上，比三元锂离子电池寿命更长。

磷酸铁锂离子电池寿命长，使用安全，可以大电流快充快放，耐高温，无记忆效应。其实它还有一个非常分明的优点，那就是价格成本低。

总结：磷酸铁锂离子电池能否完成逆袭，成为新能源汽车的“宠儿”？按照这个趋势来看的话，想超越三元锂离子电池是不太可能的。但是并不代表它的市场占有率会下降。随着新能源汽车总量的增加，三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池都会成倍的增加。市场对磷酸铁锂离子电池依然有需求。

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