动力电池价格过高,锂离子电池价格居高不下

动力电池价格过高，锂离子电池价格居高不下。作为电动车的心脏，动力电池因高昂的价格一直遭诟病。进一步降低锂离子电池成本、提高电池性能便成为全行业的努力方向。锂离子电池价格居高不下实属必然。

动力电池价格过高，锂离子电池价格居高不下

在新能源汽车中，动力电池依然是纯电动车的核心零部件，在整车的价值中占比颇高。虽然近几年来动力电池的价格在逐年下降，且高端车配套的增值服务，或者配件会摊薄动力电池的价值占比，但即便是这样，目前动力电池依然在纯电动车中的价值占比最高的超过了40%。

一直以来，电池成本过高致使电动车的价格分明高于同级别燃油汽车，因此在一定程度上，新能源汽车对消费者的吸引力不足。

据业内人士表示,锂离子电池的成本问题始终披着一层深奥的“面纱”,不为外界所知。其居高不下的价格,给新能源汽车发展前景也蒙上了“阴影”。

锂离子电池价格居高不下的原由是什么？

1、电动车爆发式增长，锂离子电池供不应求。受下游电动车爆发式增长拉动，各大企业碳酸锂产品供应紧张。新能源汽车行业的继续发展，增大了市场的需求量。再这样巨大的市场需求下，锂离子电池价格居高不下实属必然。

2、核心技术缺乏，上涨有“锂”由

隔膜、电解液、正极材料、负极材料是锂离子电池主要组成部分。以电解液例，我国主要依靠进口，由于加工技术难度非常高，在国际上主要由关东电化学工业、森田化学等几家日本企业垄断。

此外，目前国内锂离子电池加工厂商有数百家，但是真正具备整套动力电池加工能力的并不多，锂离子电池加工核心技术缺乏，很多核心技术仍依靠于国外专利与设备，这无疑使得锂离子电池上涨有“锂”由。

3、新能源汽车普及，拉动锂离子电池需求大增

随着新能源汽车行业的发展，为锂离子电池的市场需求提供巨大增长空间。据测算，每10万辆新能源汽车将拉动5000～8000吨的电池级碳酸锂需求，相当于全球碳酸锂需求量新增5%～8%。新能源汽车不断推广与普及，刺激锂离子电池需求旺盛，进一步打开了锂离子电池涨价的空间。

4、材料价格成本

目前隔膜、电解液、正极材料、负极材料这四个部分总共占到锂离子电池成本的85%，分别约为25%、15%、30%、15%。锂电池价格的“居高不下”，很大程度上是该行业还没有形成产业化，批量少、加工线不足、装备科技含量低、低端产品重复建设等均制约了其发展。

5、锂离子电池技术相对不成熟

首先是电池加工技术。各大锂离子电池加工厂商，尤其是我国国内的加工厂商，锂离子电池加工技术相对不够成熟，很多核心技术依靠于购买国外的专利和设备，电池加工成本高。

6、寡头垄断

这一点也是锂离子电池价格继续走高的最大黑幕。基于原材料的资源壁垒以及加工提炼的技术壁垒，是的锂离子电池定价权被几家公司寡头垄断。

目前，在政策红利不断释放、技术升级的前提下，开发低成本高性能的动力锂离子电池是目前电动车产业发展面临的紧要课题。

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