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“锂离子电池先行”:自动驾驶汽车需要更强劲的电池

2021-04-25 ryder

北京时间12月27日早间消息,“锂离子电池先行”吉野彰预测,如果自动驾驶汽车大面积铺开,电池制造商非得重新考虑自己的技术。

除了专注于制造更强劲的电池,以便张大自动驾驶汽车的行驶范围,吉野彰(AkiraYoshino)认为,制造商还需要开发设备能够承受严酷的继续驱动和短程旅游的设备,以满足分享使用自动驾驶汽车的市场需求。吉野彰曾在1985年发明了一款锂电池





“十个人共享一部汽车,意味着汽车的运行压力将增加10倍,”日本旭化成公司研究员吉野彰说,该公司是世界上最大的电池用隔板制造商,他是在该公司位于东京的总部接受采访时作出这一表述的。“耐久性将变得非常紧要。”

“汽车是一种全新的使用,我们将不得不拭目以待,直到找出我们真正需要的电池,”吉野彰说。“电池的将来将决定汽车社会的将来。”

彭博新能源金融项目在12月1日发表报告,预测到2040年,电动车的销售将占到新车销量的54%,高度自主的汽车有望在2020年左右走入市场,但由于面临技术和法律的双重挑战,全自动汽车在大众市场的广泛使用要等到2030年前后。

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