财政部宋秋玲：燃料电池路线与纯电路线并非替代

日前有部分媒体片面解读国家将不再支持纯电动，转而支持燃料电池汽车，部分企业也认为我国新能源汽车技术路线会动摇，这种想法并不准确。财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在8月31日2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕式上说。

宋秋玲表示，由于我国燃料电池汽车核心技术及零部件技术尚未冲破，基础设施建设不足，标准法规缺失，氢气作为能源管理体系尚未建立等原由，目前尚不具备大规模推广使用燃料电池汽车的条件。燃料电池汽车和纯电动车技术特点不同，有各自适合使用的场景，将来应当是互补共存的关系，而不是替代关系。宋秋玲说。

从2009年开始，财政部会同相关部门开展新能源汽车的示范推广工作。十年来，国家相继出台了购置补贴、运营补贴、基础设施奖励、技术创新、税收优惠等一系列支持政策，并依据产业发展的变化不断调整完善政策。

宋秋玲表示，我国新能汽车产业发展变化快，在补贴政策实行过程中，我们不断调整完善，从全面倾覆逐步过渡到扶优扶强，今朝企业和产品聚集度均达到80%。

从全球市场看，随着电动化成为汽车产业的发展趋势，跨国车企也提出全面电动化战略规划，自主车企在新能源汽车市场的竞争压力越来越大。宋秋玲提议，面对日益猛烈的国际竞争，我国企业要进一步加强危机意识，加速提升产品质量性能，抓紧在品牌建设上下工夫。

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