锂离子电池加工厂家解析动力磷酸铁锂离子电池发展现状

锂离子电池加工厂家解析动力磷酸铁锂离子电池发展现状。当前,全球新能源车市场进入蓬勃发展的关键时期,目前,国内新能源汽车依然在采用磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池,车型续航里程基本上都能够达到300公里,但是电池系统均匀能量密度水平仅为115Wh/Kg。

锂离子电池加工厂家解析动力磷酸铁锂离子电池发展现状

电动车的发展需要更好的电池，动力磷酸铁锂离子电池的比能量、寿命、安全性和价格，对纯电驱动汽车的发展至关紧要。其中具有比能量高、寿命长等优势的锂电池是目前最具实用价值的电动车电池，在混合动力汽车、纯电动车和燃料电池汽车上均得到广泛使用。

作为电动车的动力来源，电池性能的好坏不但关系到整车续驶里程的长短，而且关系到产品的安全性和可靠性。目前，动力磷酸铁锂离子电池在市场上的主要使用以公交车为主，这一范畴的市场份额占比超60%。

虽然目前市场对于磷酸铁锂离子电池的发展叫好不断，但也有观点认为，磷酸铁锂离子电池产业的复苏是借了补贴退坡的东风，随着三元电池产业市场化的推进，成本逐渐下降，预计到2020年补贴全面退坡后，磷酸铁锂离子电池的发展将再次面临不确定性。

目前主流厂商的动力磷酸铁锂离子电池价格已经下探至5.3万元/吨左右，相比于去年年初9-9.5万元/吨的价格已经同比下降超过61%。如果磷酸铁锂离子电池主流价格跌破5万，在当前电池级碳酸锂约8万元/吨的情况下，还是一定程度令人惊愕。事实上，与去年市场需求萎缩的态势不同，2019年开年，动力磷酸铁锂离子电池包呈现出蓬勃的增长势头。

如果把安全性高的磷酸铁锂离子电池用于增程式电动车，不但能够提高车辆的安全性，而且比能量、比功率完全够用，使用寿命长。此外，我国锂资源丰富，不存在钴、镍资源受制约的问题。

目前磷酸铁锂离子电池被广泛使用于混合动力汽车、电动工具、电动自行车、电动助力车、发电储能装置等各个范畴。所以，我国应将磷酸铁锂离子电池作为发展重点，使之有力地支持增程式电动车的市场化，它可以有效免除纯电动车的里程、安全、价格、充电、后续电池五大焦虑。

我国有发展磷酸铁锂离子电池的优点。笔者认为，磷酸铁锂离子电池应成为动力电池的发展重点，应鼓励持续研究、提高产品性能。

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