欣旺达电动车成为易捷特待开发项目电池供应商

5月30日晚，欣旺达发布公告称子公司欣旺达电动车已被指定为易捷特X项目待开发的动力电池的供应商，将来六年预计供应36.6万的动力电芯方案和动力电池系统处理方案。

欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）全资子公司欣旺达电动车电池有限公司（以下简称“欣旺达电动车”或“公司”）参与了易捷特新能源汽车有限公司（以下简称“易捷特”）组织的电动车电池采购活动，并于近日收到了易捷特发出的供应商定点通知书，欣旺达电动车已被指定为易捷特X项目待开发的动力电池的供应商，承担其开发工作,相关车型将来六年（2020-2025）的需求预计达36.6万台,该产品采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统处理方案。

易捷特是由雷诺、日产和东风三家成立的合资公司。欣旺达表示本次被选定为易捷特供应商，是公司在电动车电池业务方面的紧要进展，有利于加强欣旺达在电动车电池范畴的综合竞争实力。

在今年4月份，欣旺达拿下雷诺日产订单，成为雷诺日产的电池供应商：欣旺达将在将来七年为雷诺日产提供115.7万台电动车动力电池电芯及动力电池系统处理方案。

在5月30日的投资者调研活动中，欣旺达就企业2018年业绩情况作了说明，并着重解析动力电池业务的进展情况：该公司在动力电池板块计划投资6GWH的pack和4GWH的电芯，可加工215WH/kg高能量密度的动力电芯，技术处于行业先进水平。欣旺达目前已有十六款配套乘用车进入国家公告目录。其博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成。现2GWH电芯加工线已于2018年开始投产，加工情况良好。产品导入国内外一线高端客户的进展顺利，随着客户订单的继续导入和产能的逐步释放，动力电池业务将会逐步达产并萌生效益。

欣旺达表示，2018年动力电池类毛利率下滑较大，主要原由是去年动力电芯产线是在下半年才建成投产，全年加工出货量较少。18年出货的动力电池类产品主要是动力电池PACK的产品，所以毛利率较低。随着动力电池业务占比的提高，公司毛利率水平将会有一定的提升。目前，印度工厂正在按计划扩产中，今年印度出货保持高速增长。

在软包电池方面，软包消费电芯已经实现大规模的加工销售，已经进入了全球主要消费电子厂商的供应链。动力软包电池方面，欣旺达已经储备了相应的技术，我们会依据市场、供应链、客户需求等情况择机投产。

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