LG化学牵手特斯拉 拉动国内电解液溶剂需求

近期，LG化学与特斯拉达成采购协议，将来国产版的特斯拉Model3将使用南京LG化学加工的NCM811动力电池。众所周知，松下作为特斯拉的动力电池供应商，近几年深度受益于特斯拉电动车销量的不断增长，同时也带动了整个松下动力电池产业链相关公司的发展。

由此可见，LG化学与特斯拉的合作对LG化学及LG化学动力电池产业链相关公司的意义重大。据知道，江苏国泰是LG化学紧要的电解液供应商，而石大胜华是江苏国泰紧要的电解液溶剂供应商。

初期特斯拉上海工厂的产能在15万辆车/年左右，特斯拉电动车的均匀带电量在70kWh左右，因此对动力电池的需求量在10.5GWh左右，1GWh三元电池对应的电解液需求在0.11万吨左右，因此对电解液的需求在1.155万吨左右，而电解液溶剂占电解液质量的比重在80%左右，因此对电解液溶剂的需求在0.924万吨左右。

后期特斯拉上海工厂的产能可能会达到50万辆车/年，按照前面的推导思路，可推算出50万辆车/年的产能对电解液溶剂的需求在3.08万吨左右。

据韩联社报道，LG与南京新港经济开发区签署了电池项目增资协议，LG计划在2020年前向其在当地的动力电池加工工厂和小型电池加工工厂分别增资5亿美元来张大加工规模。另外，LG化学将在波兰投建大型的锂离子电池工厂，目前规划产能已经达到70GWh。

作为LG化学紧要的电解液供应商，江苏国泰计划在波兰投建4万吨/年的电解液产能。同时，石大胜华也已经计划在波兰投建 2 万吨/年的碳酸乙烯酯（EC）产能，进而实现对客户的就近供应。

电解液对锂离子电池的高电压特性、充放电倍率、循环寿命、安全性等方面有着紧要的影响，而电解液溶剂在电解液质量中的占比大，是加工电解液的紧要原材料。因此，电解液溶剂是锂离子电池产业链上关键的一环。当电解液溶剂供给偏紧时，电解液溶剂的产量会对锂离子电池的产量萌生一定的影响。

石大胜华是电解液溶剂行业的龙头企业，公司凭借技术和质量优点，已经成为全球优秀的电解液溶剂供应商，也是国内唯一一家能够提供五种电解液溶剂以及六氟磷酸锂的公司。

10月13日，石大胜华发布公告，公司拟与中化泉州石化有限公司合作设立合资公司投建44万吨/年新能源材料项目。该项目建设地点为福建泉州市泉惠石化工业区，此地点距离锂离子电池巨头宁德时代仅250公里左右。

该项目总投资额为13.01亿元。石大胜华在拟设立合资公司的股权占比为55%。该项目的产能主要为碳酸乙烯酯（EC）和碳酸二甲酯（DMC）。本次投资可以充足发挥公司碳酸酯类业务优点，巩固公司碳酸酯类行业领先的核心地位。

除了特斯拉上海工厂的产能即将释放之外，宝马、大众、奔驰等国际大型车企也将在明年投放多款电动车车型，全球电动化的进程将进一步加速。伴随着全球电动化的浪潮，我国的电解液溶剂行业将迎来新的发展机遇。

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