电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
锂离子电池厂家解读回收废弃锂离子电池有多大的经济效益?在大力发展锂电池的同时,更要重视废旧锂电池资源化的回收利用技术研究,这不仅能带来巨大的经济效益,同时还能变废为宝,真正实现资源、环境的可继续发展,成为新能源产业链的紧要一环。下面锂离子电池厂家解读回收废弃锂离子电池有多大的经济效益。
回收废弃锂离子电池的经济效益
废旧锂离子电池回收在具有环境效益的同时,兼具经济效益。不同动力锂离子电池正极材料中所含的有价金属成分不同,其中潜在价值最高的金属包括钴、锂、镍等。到2020年动力锂离子电池的需求量将达到125Gwh,报废量将达32.2Gwh,约50万吨;到2023年,报废量将达到101Gwh,约116万吨。
伴随高能量密度的电池需求继续增加,对钴、锂等原材料的需求亦将更加紧俏。因而,通过对废旧锂离子电池进行回收,将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用,是规避上游原材料稀缺和价格波动风险的有效途径,是锂离子电池回收和下游梯次利用的行业机遇,发展锂离子电池回收和梯次利用在避免资源浪费和环境污染的同时也将萌生可观的经济效益和投资机会。
将来随着新能源乘用车市场规模的张大,三元锂离子电池倾覆率的进一步提升,必将拉动相关金属原材料需求的快速增长,钴、镍等贵金属价格有望维持高位,废旧锂离子电池回收的经济效益得以凸显。
锂电回收是社会责任
锂离子电池环保化、无害化处置符合可继续发展的要求。因此,政府推行“加工者责任延伸制”,要求加工者对电池回收负责,保证电池“源头可控、去向清晰”,以便于减轻回收拆解环节工作量;同时倡导以PACK电池包的形式用于梯次利用,减少回收难度,提高行业效率。
目前我国动力电池回收解决技术发展较为成熟,但管理相对落后,妨碍了动力电池回收产业的发展。尽管存在阻力,但我国明确采用加工者责任延伸制度,随政策不断完善,产业正逐步走向规范化。随着新能源汽车产销量继续增长,电动车动力锂离子电池的回收利用问题也会越来越突出,国家和地方政府相继出台政策,加快建设良性产业生态系统的进程。
废锂离子电池要怎么样科学有效的解决
锂离子电池负极中的铜(含量达35%左右)是一种广泛使用的紧要加工原料,粘附于其上的碳粉,可作为塑料、橡胶等添加剂使用。因此,对废锂离子电池负极组成材料进行有效分离,对于大限度地实现废锂离子电池资源化,消除其相应的环境影响具有推动作用。
常用的废锂离子电池资源化办法包括湿法冶金、火法冶金及机械物理法。相比于湿法及火法,机械物理法无需使用化学试剂,且能耗更低,是一种环境友好且高效的办法。基于锂离子电池负极结构特点,采用破裂筛分与气流分选组合工艺,对其进行分离富集研究,以实现废锂离子电池负极铜、铝与碳粉的高效分离回收。
锂离子电池极片解决设备通过锤振破裂、振动筛分与气流分选组合工艺可实现对废锂离子电池负极材料中金属铜与碳粉的资源化利用;负极材料经过锤振破裂可有效实现碳粉与铜箔间的相互剥离,后经基于颗粒间尺寸差和形状差的振动过筛可使铜箔与碳粉得以初步分离。主要用于锂电池加工厂家,对报废正负极片中的铝泊、铜泊与正负极材料进行分离解决,以便循环利用之目的。
随着锂电池的大量使用,且回收锂电池具有巨大的经济效益,国外已经建立起专门的电池回收解决公司。国内对锂离子电池回收利用技术起步较晚,大部分回收解决技术都还处于实验阶段,并未形成规模化的工业加工。但将来可以依据我国实际情况,有选择进行发展。
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