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渐入“寒冬期”特斯拉松下电池合作遇阻

2021-04-25 ryder

据外媒报道,松下近期公布的数据显示,特斯拉超级工厂1电池的产量正处于迅速攀升状态,但加工效率却在被不断拖累。


据知道,过去几年,特斯拉一直是全球最大的锂电池“消费者”,并且自特斯拉Roadster推出后,松下一直是其主要的供应商。此外,在特斯拉准备推出Model3的期间,特斯拉与松下借助内华达超级工厂1这一平台迅速达成了合作,其中,松下负责该工厂的电池加工,而特斯拉则在同一地点组装电池组。


由此而来,超级工厂1迅速成为全球最大的锂电池工厂。但今年年初,特斯拉却表示松下的电池加工拖累了Model3的加工,加工效率长期处于低下状态。


然而,松下表示,我们正在加速提升产量,但效率的提升却不能带来可观的利润,我们希望能够在2020年3月份之前从超级工厂1获得利润。


松下近日公布了其第四财季(2019年7月1日至2019年9月30日)的营收情况,不同于特斯拉的是,松下该季度处于亏损状态,并表示其与特斯拉合作的电池业务亏损严重。


有消息透露,松下表示,一旦特斯拉实现继续性盈利,松下则计划上涨电池价格。


值得留意的是,特斯拉近来逐渐开始转向自主加工电池,这不得不使得松下电池竞争力下降,双方合作的关系也将面临更多挑战。

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