铅酸蓄电池与锂离子电池都是什么各自的优势？

最近，有朋友问我，电动车电池是选铅酸蓄电池好，还是锂离子电池好。其实，对于这个问题，没有绝对的肯定性。我们先来看看各自的优缺点再下定论。

与铅酸蓄电池相比，锂离子电池的均匀电压更高，其能量密度高，换言之，同等大小的电池，锂离子电池容量更多。另外，锂离子电池相对轻灵，携带方便，而寿命相对要长很多。此外，锂离子电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，且更加绿色环保。

当然，锂离子电池也有三个缺点，其安全稳定性相对而言比较差，要是操作不当，很容易发生爆炸的风险。另外，锂离子电池不能大电流放电且加工要求条件高，成本更高。

而与锂离子电池相比，铅酸蓄电池的价格相对便宜，大众更容易接受。此外，铅酸蓄电池的高倍率放电性能更好。最紧要的是铅酸蓄电池回收价格比锂离子电池更高。

不过，铅酸蓄电池也有自己的缺点，比如重金属容易造成环境污染；与锂离子电池相比，铅酸蓄电池能量密度更低；而且其使用寿命不及锂离子电池。

虽然，锂电车有很多优点，但以目前而言，铅酸电动车为主，其主要的因素是技术的不完善，虽然一些铅酸巨头和电动车巨头都开始研发锂电产品，但是作为一项新涉足的范畴，很多企业目前都在不断摸索和探索之中，而初期的产品往往可能无法达到成熟的地步。

当然，可能也有人会说，我可以自己改装锂离子电池啊，不过我想说的是，改装并没有那么简单，不仅需要匹配充电器，而且还得考虑电机功率、电压等多种因素，因此，不提议个人改装。

总之，锂电产品出现是电动车行业进步的变现，但是要代替铅酸蓄电池，技术非得要达到相匹配的高度，同时得提高性价比，这样才能被更多人接受。

我们都了解，汽车上各个零部件都是有使用寿命的，蓄电池也是一样。蓄电池作用包括：当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。

如今汽车用蓄电池大致可分为免维护和一般蓄电池（非免维护）两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是一般蓄电池。

一般蓄电池又称为铅酸电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优势是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式一般蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是免维护。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比一般蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的提议更换周期为3年左右。

从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是一般蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯分明变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

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