电池作为电动车最核心的零部件，随着新能源汽车的续航里程不断的提高，
动力电池也向高能量密度迈进。但是安全问题也随之而来，那么电动车的能量密度与安全性能到底要怎么样兼顾呢？首先，以目前的技术水平来看，动力电池能量密度和安全性实在不可兼得。
但也不难发现，电池能量密度与安全性，这几乎就是一个死循环。举个极端一点例子，需要二选一，你是要高能量密度带来的高续航还是只是要安全而不需续航？作为交通工具，安全性对于汽车来说是排在第一的，也是最紧要的指标之一。所以在选择上面而言毫无疑问，大家势必都会选择安全。如导电辅助剂、隔离膜等材料。但电池的能量密度的提升对于电池技术来说，使通过对电池的正负极的材料数量来实现的，当增加的活性物质超出一定的比例就会导致内部活性物质异常的活跃，这就好比一个气球一样，使劲的充气当超过一定的负载的时候，就会炸裂，但要戒备出现这种情况，要么疏通要么就更换更加厚的材料，而电池的特殊存在，在材料的开发上面也是需要一定时间和周期的，所以对于电池来讲要控制其活跃，这对于电池管理系统提出了更高的要求
能量密度越高,对安全方面的技术要求越高，在能量密度提高到一定程度后,安全技术会比较难达到。综合来看，新能源汽车发展的技术瓶颈很大一部分存在于电池身上。
声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除
