电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
特斯拉起火已经不是新闻，S和X系列电动车在全球范围屡屡发生自燃或碰撞后起火的事件。
起火到底原由何在？小编采访了上海最大电动车电池加工企业的工程师王先生（化名），他看了视频后认为，这是一起典型的电动车电池热失控转为热蔓延的事故。
什么叫热失控？
热失控,简而言之，就是保护电池稳定的装置发生故障，导致电池过热起火燃烧。
导致热失控发生的原由多种多样，有电池过充、发生碰撞、电池老化等等造成的结果，就是我们常常看的各种锂离子电池自燃，包括手机、充电宝、电动自行车等等。
汽车锂离子电池相比之下结构更为复杂。以特斯拉为例，一个完整的电池模组是由七八千块锂离子电池包成的，电池模块之间专门设计有隔离系统戒备损害张大。从视频上看，这一系统显然没有起到作用，一组电池起火造成连锁反应引燃了全部模组。这就是热蔓延。
谁来为"超充"的安全性负责?
超充的出现就是一个典型的例子。
特斯拉目前在全球建立了上千个超级充电桩，可以在30分钟内洋溢一半的电，80分钟内洋溢，而正常充电时间长达10多个小时。
一顿十几个小时才能吃下去的饭，你让一个人在80分钟内强行吃饱，肯定要吃出毛病，电池也是这个道理。
王先生说，且不论是不是会造成自燃，长期超充肯定会损伤电池，这是技术在商业面前的让步，业内人士大多都对此做法表示怀疑。
特斯拉还能走远?
虽然电动车起火事故屡屡发生，但王先生还是认为，不应当一棒子把整个行业给打死。
公允的说，特斯拉使用的松下锂离子电池，与特斯拉的电池控制系统，还是世界上最先进的，是业内纷纷追赶的标杆。
ModelS使用的松下电池，据业内估算，不良率在几十PPM左右，一个PPM代表以百万分之一，国内近年来电池行业奋起直追，暂时也没有达到这个标准。
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