铅酸电池库存告急，锂电或迎爆发式增长

日前，中国电工技术学会铅酸电池专业委员会秘书长徐红表示，通过近期调研，不少铅酸电池厂库存已告罄，且目前没有复工迹象，不少企业工人已经放假。行业内迫切盼望国家出台相关解决方案。

今年5月初，国家开始大力整治铅酸电池污染，包括浙江、江苏、四川等多地铅酸电池行业大面积停工。江苏、浙江等蓄电池加工大省一停产，供给就会中断。徐红坦言。

由于铅酸电池占到了电动自行车行业电池使用量的97%以上，一旦库存告急，对下游电动自行车产业影响重大。江苏新日电动车股份有限公司总经理赵学忠告诉记者，估计有近六成（电动自行车）企业已面临无电池可用的情况。

不过，铅酸电池行业整顿或许让锂离子电池迎来发展契机。国家电动自行车质检中心副主任黄晓东告诉记者，锂离子电池是将来的发展方向，今朝各方已经积极出台相关鼓励政策。中国自行车协会理事长马中超告诉记者，电动自行车行业将要用三五年时间，将锂离子电池的使用比例从2.5%提高到20%左右。

而且，受日本大地震的影响，日本已经出现锂离子电池产业向我国转移的迹象。据日本经济新闻报道，松下(Panasonic)已决定把更多锂电池加工从日本转移至中国，以保持在全球市场中的最大份额。此外，新能源汽车产业的规模化将提升对锂资源的需求。

昨日，记者获悉，报名参加第三届中国（上海）国际电池产品及技术展览会的锂离子电池参展商比去年多了一倍，成为该次展会的主力军。

海通证券指出，将来3~5年，充电式混合动力汽车和充电式纯动力汽车的锂离子电池技术问题将得到处理，届时我国的锂离子电池行业或将迎来爆发式增长。

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除