筹谋已久 谷歌全面出击电动车市场

1996年，拉里·佩吉(LarryPage)和谢尔盖·布林(SergyBrin)创办谷歌，大大改变了人们上网搜寻的行为；17年后，谷歌又将点燃改变世界的企图，这回他们瞄准的是电动车。

电动马达取代内燃机引擎的速度与过程，就像是数码相机与记忆卡取代传统底片一样的迅速与自然。历史证明，新技术总是在创新型企业萌生并繁荣，代表着一个新产业的诞生。只要科技层次有着关键性的冲破，电动车的时代也将会迅速的来临。……20年内，电动车将能够成为汽车产业的主流。谷歌(Google)董事长埃里克·施密特(EricSchmidt)7月3日如是说。当天，在英国约克郡埃尔维顿机场，英国前科学大臣劳德·达拉森(LordDrayson)刷新电动赛车40年速度记录。施密特出今朝现场，并透露谷歌将来将进军电动车范畴。

施密特没有明确说明谷歌将以何以形式介入电动车范畴，谷歌将来将会涉足的范畴目前尚未确定，但如果发现任何倡导科技、创新与材料的事业，我们都愿意投入其中。

▲谷歌(Google)董事长埃里克·施密特(EricSchmidt)

谷歌公司是大数据范畴的先锋，庞大的数据中心正是其大数据体量的佐证，虽然以搜索引擎、Gmail、YouTube、Android等业务著称，但谷歌从来没有把自己局限于某一行业。今朝的谷歌还在开发世人瞩目的无人驾驶汽车、谷歌眼镜，并不断投资可再生能源企业及太阳能与风力发电计划。截至2013年6月，谷歌已收购了127家不同类型的企业，包括最近收购的制造空中风力涡轮发电设备的绿色能源公司MakaniPower。不管放眼哪一个范畴，谷歌都在做着非同凡响的事情。

与众多科技公司相比，谷歌拥有更为强大的创新能力，这也是人们看好它能持续辉煌的紧要因素。英国《金融时报》首席产业评论员约翰·加普将谷歌比作是21世纪的通用电气。加普认为，优秀的发明能力结合敏锐的商业意识，是这两家高尚公司的共性。

节能、高效，加上智能，以电池电机取代汽油引擎的电动车，在强调绿色科技的年代，成为各方瞩目的焦点。许多人都希望在清洁科技这件事上取得进展，假设今朝已有一万人在做这事，如果我们可以把它变成十万人，那么我们可以得到十倍的进步。佩吉在接受美国《财富》(Fortune)杂志访问时指出，他们想做的创新，是像电灯的发明者爱迪生一样，能将科技商品化，而不是像交流电、无线电的发明者尼可拉·特斯拉(NikolaTesla)单纯地投入在技术端的革新。

2003年，谷歌开始投资电动车公司，这家公司正是当前炙手可热的美国豪华电动车制造商特斯拉(Tesla)。今朝，以谷歌的财力与资源，想要开发出一部电动车，当然不是问题。然而谷歌之志仅在于与此吗?

查看谷歌的业务版图，它已在电动车示范运营、充电桩地图等车载使用、无人驾驶等多个范畴渗入汽车范畴。谷歌在将来的电动交通中必有一席之地，问题只是扮演何种角色。

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