日产和特斯拉均不看好燃料电池动力技术

，日产CEO卡洛斯·戈恩同意特斯拉CEO埃隆·马斯克的看法，他们对氢动力汽车前景尚不看好。戈恩称，在2020年往日燃料电池动力汽车(FCV)并不会取得很好的市场反响，因为基础设施建设跟不上。

20日，戈恩在东京车展上谈道：有些同行表示他们在2015年前就能把FCV市场发展起来，我对此很好奇，很想看到他们接下来的计划。作为早期的电动车支持者，戈恩表达了自己对FCV发展的疑虑：可是基础设施在哪儿？谁来建设它们？一个月前，特斯拉CEO埃隆·马斯克也发表过类似的评论，他认为燃料电池动力技术不可行。

与日产及特斯拉的态度相反，丰田和通用等车企均对燃料电池动力汽车表现出了很大的兴致，在某种程度上它们已经被看作电动车的替代者，因为电动车还面临着很多问题，比如高昂的成本、安全性不够高、有限的续驶里程以及充电设施的不足。

丰田和本田曾表示他们将在2015年前推出氢动力汽车，并且，丰田正在与宝马合作研发燃料电池动力汽车。在本周的东京车展上，丰田也展出了一款氢动力概念车型。丰田高管小木曾聪(SatoshiOgiso)表示：五年内，各种各样的绿色科技将会不断涌现。对于丰田来说，我们也会尽力做好准备来迎合新兴的市场需求。本田和通用就该技术范畴的合作签署了一系列的协议，同时，雷诺、日产则与奔驰、福特也在齐力研发氢动力汽车。

此外，戈恩还表示，雷诺-日产原计划2016年前150万台电动车的销售目标恐怕达不到，目前他们累计售出仅12万台，但他仍坚信，电动车范畴会逐步成为汽车行业的一个紧要部分。

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