印度5年内储能累计装机或超64吉瓦时

印度储能行业联盟(IESA)近日发布《印度储能市场报告2019》预计，到2026年，印度储能市场的年复合增长率将达到6.1%，届时，印度储能累计装机量将达到64.5吉瓦时。

据知道，该报告以2018年为基准年，对2019—2026年间印度的电网侧储能、用户侧储能、动力电池等市场的发展情况进行了分解、预测。

报告认为，到2026年，印度储能累计装机量将达64.5吉瓦时，较2018年的24.4吉瓦时增长近2倍。从使用范畴来看，这些新增储能设备将使用于新能源、电动车等范畴。

能源新闻网站Energy Strorage撰文称，印度2019年推出的变革移动电池储能国家计划和分期制造计划，是推动将来5年储能产业快速发展的紧要因素。

据知道，上述计划意在扶持印度大型、具有出口竞争优点的吉瓦级电池制造企业发展，推动印度储能产业链实现本地化。计划显示，在2019—2020财年，印度将聚焦相关材料、配件大型工厂的建设;2021—2022财年，将实现规模化集成电池制造。

IESA表示，上述两项计划均施行5年，在此期间，印度国家转型委员会、印度电力部、印度新能源和可再生能源部、印度科技部等政府相关部门也将为计划的制定、实行保驾护航。预计在计划的鼓励和支持下，将来2—3年，将有4—5家大型公司进入储能范畴制造业，印度从事储能设备、电池包装的研发、加工、销售将达15家。

同时，报告显示，新能源及电动车等相关产业的发展也将带动储能产业的高速增长。

在新能源范畴，印度在2019年重启了此前暂停的可再生能源+储能项目招标，其中，包括1.2吉瓦的太阳能发电项目和一个容量为3600兆瓦时的储能项目。

不过，虽然印度政府重启了可再生能源项目的招标工作，但市场仍为该类项目的发展感到担忧。据知道，此前印度的可再生能源+储能招标曾由于没有适宜的融资投标而夭折。如今，虽然储能项目成本有大幅下降，但仍维持在高位，没有达到市场实际需求的成本。本次项目能否顺利进行，还未可知。

与新能源相比，储能电池在电动车范畴的发展路线更为明朗。依据IESA的报告，2018年，印度电动车的总销量达36.59万辆，在政府相关政策的支持下，预计2019—2026年年均匀增长率将维持在36%，市场规模逐步张大。到2026年，印度动力电池累计装机量将达28吉瓦时，占当年总储能电池累计装机量的43.4%，较2018年的4.75吉瓦时增长近5倍。

IESA表示，在实行电动车产销推广计划(FAME)后，印度电动车市场高速发展。为了实现可再生能源发展目标，印度政府于2019年4月推出了FAME第二阶段计划。该计划将在将来3年，在电动车范畴投入1000亿卢比，支持动力电池配套技术的研究与开发。同时，多邦政府也将推出各种政策以加快电动车的部署。

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