锂离子电池厂商浅析BMS锂离子电池管理系统的市场需求及前景

锂离子电池厂商浅析BMS锂离子电池管理系统的市场需求及前景。随着人们对新能源车续航能力以及电池安全性的追求继续增长，电池管理系统BMS日益受到重视。BMS作为汽车动力电池的管理者，拥有车辆运行时动力系统的全部数据，这些数据对于改进提升汽车动力系统、乃至整车性能都具备极高价值。下面由锂离子电池厂商浅析BMS锂离子电池管理系统的市场需求及前景。

锂离子电池厂商浅析BMS锂离子电池管理系统的市场需求及前景

电池管理系统是电动车和混合动力汽车的一个关键组成部分，为保证电池安全可靠地运行，电池管理系统需要具有电池状态监测和评估，充放电控制、电池均衡等功能。BMS使用范围主要分布在电动车范畴、邮电范畴、通信范畴、电力行业、矿业行业、船舶、光伏电源产业、部分电动自行车行业。

从国外市场来看，BMS与锂离子电池一样是整车厂加工的一个汽车零部件，在加工过程中需要经历工程样件、小批量试加工、大批量加工，在每一个加工过程中都离不开整车厂与设计公司从中协调、改进、再协调、再改进的往复身影。整个研发时间少则1-2年，多则5-6年。

从产品自身来看，目前国外盛行的BMS产品多采用主动式均衡功能设计、价格和技术含量较高，属于将来发展趋势；而中国基本采用被动式均衡功能和不带均衡功能的BMS产品，价格低、功能简单，不仅能达到电池包均衡目的，监测的精度也高，市场价格为2-3万元/套。

BMS电池管理系统的功能

1、保障电池的安全：在电池充放电过程中，实时采集电动车蓄电池包中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池组总电压，戒备电池发生过充电或过放电现象；

2、准确估测电池包的电池剩余电量，随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。蓄电池的电量和电压有一定的关系，但不是线性关系，不能依赖电压来换算剩余电量，需要通过BMS来计算；

3、单体电池间的均衡：即为单体电池均衡充电，使电池包中各个电池都达到均衡一致的状态。

BMS技术难度大，但是单价较低，市场空间较小。新能源汽车对主动均衡BMS支付意愿逐年提高。主动均衡BMS产品具有后周期性，在新能源汽车发展初期电池厂商不愿意安装，但随着新能源汽车使用年限的增加，为保持动力电池的续航能力，对主动均衡BMS支付意愿有望大幅提升。

电池厂商及整车厂商不会对BMS专业制造商构成威胁，电池与BMS分别属于两个不同行业，电池厂在制造BMS上不具备技术优点。整车厂主要做整合工作，在性能安全的前提下保证系统运转正常。经济高效并不断的推出新的车型是实现高利润的有效手段。相比于整车制造成本而言，BMS系统的成本占比低，选择外购更有利于控制成本。

随着动力电池企业扩产速度的加快以及新能源汽车保有量的迅速增加，BMS的紧要性日益突出。BMS在保障动力电池安全及寿命的核心地位越来越被认可，由于具有电池监控、SOC评估和电压均衡三大功能，BMS在保障动力电池安全和提高电池寿命两方面具有无法替代的核心地位，给新能源汽车下游各行业带来了重大利好。

BMS范畴的技术门槛较高，没有长期研发积累和大量数据的积淀，难以开发出真正优质的BMS产品。虽然与整个动力电池产业相比，中国的BMS的研发及加工还处于大规模产业化初期，技术水平与国外主流厂商还有一定的差距，但随着业内人士以及资本市场对该范畴关注度的不断提升，将来成长空间极大。

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