电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
锂电池并不喜欢寒冷的环境。在10摄氏度以下，传统的锂电池无法实现快速充电，这对许多区域的电动车来说都是一个严重的问题。在斯堪的纳维亚半岛上，电动车非得在蓄电池盒里配备了一个小型的加热器，而在美国加州配备的加热装置分明要比明尼苏达州和加拿大的要更大。
宾州州立大学电化学引擎研究中心的负责人Chao-YangWang率领的团队，已经研发了一种新型电池，能够通过自发热避免冰点下温度时出现的能量损耗。它所借助的原理与快速充电站的原理相同，但它即使在环境温度降低到零下43摄氏度时也能够让电池在15分钟内完成充电。
这种电池将一片镍薄片的一端连接负极，另外一端延伸到电池外形成第三极端口。连接着开关的温度传感器在检测到环境温度降低到25摄氏度左右时，就会通过开关控制电流通过镍片。抗电阻性会让镍片发热并且从内部为电池提供温度。
一旦温度上升到超过室温时，电池配备的开关就会自动将电流转移到笔直给电池充电。Wang声称，这意味着我们不需要对充电站进行替换，只需要在电池内控制加热和充电，不需要调整充电装置。
在发表于《国家科学院院刊》杂志的报告中，研究人员声称他们的原型电池能够在0摄氏度下承受4500次的15分钟快速充电，而且能量损耗惟有20%。这意味着电池的寿命将达到12.5年。相比之下，能量损耗20%的传统电池只能够承受50次充电。
研究人员称这一创新技术也让电池更加安全。在10摄氏度下为锂电池充电会导致阳极表面锂离子集中，这样能够萌生短路、热量流失和着火等风险。研究人员称，这种神奇的快速充电办法能够让制造商为电动车打造更轻盈而且更安全的小型电池。
声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除
