电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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AnalogDevices，Inc.（ADI）宣布推出powerbyLinear™的LTC7815，该器件是一款高频（高达2.25MHz）三路输出（降压、降压、升压）、同步DC／DC控制器，可在汽车冷车发动情况下将所有输出电压保持在稳压状态。12V汽车电池在引擎重新起动或冷车发动期间会降至低于4V，因而导致信息娱乐系统和其他依赖5V或更高电压供电工作的电子产品发生复位。高效率同步升压型转换器给两个降压型转换器馈电，可在汽车电池电压下降时避免出现输出电压压差，在怠速时封闭引擎以节省燃料的汽车启／停系统中，这是一个有用的特性。或者，降压型控制器也可以从一个通用型三路输出控制器的输入供电。
LTC7815在启动期间采用一个4.5V至38V的输入电压工作，并在启动之后保持工作直到输入电源低至2.5V。同步升压型转换器可萌生高达60V的输出电压，并能在同步开关完全导通（100%占空比）的情况下运行，以安全度过输入电压很高的时段，从而降低噪声和实现效率最大化。两个降压型转换器能萌生0.8V至24V的输出电压，且整个系统可实现高达95%的效率。其低的45ns最短导通时间可在2MHz频率执行开关操作的情况下实现高降压比转换，从而避开了对噪声敏感的关键频段（比如AM无线电），并可使用较小的外部组件。
LTC7815可配置为执行突发模式（BurstMode）操作，从而将静态电流减小至每通道28A（全部三个转换器均接通时为38A），同时在无负载条件下调节输出电压，这是一种适合在始终保持接通系统中用于保存电池运行时间的有用特性。强大的1.1Ω内置全N沟道MOSFET栅极驱动器最大限度降低了开关损耗，并可提供高于每通道10A的输出电流，这仅受限于外部组件。此外，每个转换器的输出电流通过监视电感器（DCR）两端的电压降或采用一个单独的测试电阻器进行测试。LTC7815的恒定频率电流模式架构可提供一个320kHz至2.25MHz的可选频率，或者也可在相同的频率范围内使其同步至一个外部时钟。
其他特点包括一个用于提供IC电源和栅极驱动电压的内置LDO、输出电压跟踪或可调软启动功能、一个电源良好信号和一个外部VCC输入。基准电压准确度在40C至125C的工作温度范围内为±1%。
LTC7815采用38引线5mmx7mmQFN封装。可提供两种温度级版本，扩展和工业温度级版本的工作范围为40C至125C，高温汽车级版本的工作范围则为40C至150C。
特性概要：LTC7815
双路降压和单路升压型同步控制器
宽VIN范围：启动期间为4.5V至38V，在启动之后低至2.5V
低静态电流：无负载时为28A
升压输出电压高达60V
针对升压型同步MOSFET的100%占空比能力
降压VOUT范围：0.8V至24V
固定工作频率：320kHz至2.25MHz
可同步范围：320kHz至2.25MHz
效率高达95%
强大的内置全N沟道MOSFET栅极驱动器
RSENSE或DCR电流测试
输出电压跟踪或可调软启动功能
价格与供货
产品
按加工量供货
千片批量的起始价
封装
LTC7815
已开始
每片4.35美元
5mmx7mmQFN封装
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