新能源车产销继续火爆 精选4只锂电池股

车市寒冬已至新能源汽车风景这边独好

依据乘通车市场信息联席会十二月十日数据，我国十一月份广义乘用车零售销量205万辆，同比减少18%，继续第六个月减少(十月份减少13.2%)。1-十一月批发累计增长-2.5%，零售累计增长-4.0%，全年产销负增长已成定局。我国汽车全年销量也或将迎来28年来首次下降。

就在我国车市28年来最强寒流即将袭来的时刻，新能源汽车销量在今年达到新的高峰。

工信部消息，十一月，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，同比分别增长36.9%和3锂电池厂家7.6%。其中，纯电动车产销分别完成13.5锂电池万辆和13.8万辆，同比分别增长23.6%和30.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.8万辆和3.1万辆，同比分别增长121.7%和82.5%。1-十一月，新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，同比分别增长63.6%和68%。

锂电池装机量大幅增长产业链公司受益分明

高工产业研究院(GGII)通过最新公布的《动力锂离子电池字段数据库》统计显示，十一月动力锂离子电池装机总电量约8.91GWh，同比增长28%，环比增长高达50%。1-十一月动力锂离子电池装机总电量约43.63GWh，同比增长77%。业内预计，2019年CATL、比亚迪等公司将新增电池产能扩建。

临近年底，新一轮补贴政策调整在即，从十一月装机环比数据看已体现旺季特征，预计十二月新能源汽车产量有望持续放量锂电池，带动装机量实现高增长。华金证券表示，随着补贴和积分政策向高续航里程和动力锂离子电池高密度方向倾斜，以及电动车消费属性的释放以及消费市场的崛起，锂电池装机高钜大锂电于汽车销量增速的趋势有望得到延续。

新时代证券指出，2018、2019年我国新能源汽车的产量有望超120和170万辆，增速为52%与40%；动力锂离子电池需求有望超50GWh和70GWh，增速为39%和39%。新能源汽车销量的继续走高带动中游动力锂离子电池产业链的需求分明回升，宁德时代等龙头公司产能供应继续偏紧。业内预计，2019年CATL、比亚迪等公司将新增电池产能扩建。随着动力锂离子电池产业链的回暖，相关公司有望受益。

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