我国固态电池实现量产，难道日本电池输在起跑线上了？

作为新能源汽车的心脏，动力锂离子电池无疑会决定新能源汽车的将来。据不完全统计，2017年我国动力锂电池出货量为39.2GWh，同比增长28.5%。业内人士预测，到2030年前将保持25%以上的复合锂电池厂家增速。

而最近，国内一家新能源科钜大锂电技有限公司对外宣布，该厂可日产1万只固态电池的固态锂电池产线正式投产，电池能量密度可达400Wh以上。此消息一出，引发整个新能源市场轰动。

锂电池

大家了解，目前市场上的做电池最好的松锂电池下、宁德时代，它们的三元锂电池研发技术可以说都达到了"炉火纯青"的地步，虽然在短时间内可以将固态锂电池研发出来，但是也难以实现量产。

除此之外，非常擅长科技与技术研发的丰田也表示，固态电池在2030年才能实现量产，由此可见固态电池的研发到量产还是存在部分难题。

虽然此次量产的产品紧要投用于特种电源、高端数码等范畴，没有笔直用到动力锂离子电池范畴有点可惜，但是蓝宝相信在不久的未来很快会使用到。

蓝宝总结

但有一种说法：日本电动车输在起跑线上，蓝宝觉得还为时过早，毕竟最好的电动车特斯拉电池用松下，产线用丰田。至少在目前，汽车电池行业日本巨头地位很难动摇了。

东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于我国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，供应特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术公司。

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