电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
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锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
据知道，一家储能初创公司Sparkz从美国能源部橡树岭国家试验室(ORNL)获得了五项电池技术的独家授权，这五项技术的紧要目的是提升能量密度以及减少电池中钴含量，旨在加快电动车的加工和电网的储能处理方案。
Sparkz公司成立于2019年，创始人SanjivMalhotra将其描述为一家开发电化学储能技术的隐形公司。该公司刚开始是为电影行业开发移动便携式电池。
当这些便携式电池被成功使用于美军设施后，该公司计划这些移动便携式系统张大到全球住宅和商业范畴，真正处理能源问题，改变人们有关能源的看法，他们可成为自己的发电厂，生成可折叠太阳能电池板和小型风力涡轮机，甚至可用来优化柴油发电机。
该公司首席执行官凯瑟琳冯伯格认为，由于电池起火的多个例子，人们越来越担心传统锂离子系统的安全性，但业内许多人依然无法区分锂离子化学物质，她还说，钴是有害的，而锂则不是，尽管已经采取了一些措施来降低钴基锂电池带来的风险，但当有机会使用低风险的LFP电池时，为甚么还要致力于无谓的研发来降低高风险电池的风险呢？
与典型的钴基锂电池相比，LFP电池具有更长的循环寿命、更深的放电深度、更快的充放电速率。SimpliPhi公司在LFP范畴也有竞争对手，包括比亚迪和sonnen。尽管后者并不设计或制造电池，而是开发了一个软件平台，购买其他制造商的电池来竞争住宅市场。
SPARKZ公司授权橡树岭开发的技术包括：
*高能量密度二次锂电池：这种高密度锂电池设计采用了新型的阴极和阳极组成，克服了现有技术的能量密度限制，实现了更高效的可充电电池。
*不含钴的层状氧化物阴极：低成本、不含钴的阴极材料是为开发改进的锂电池而研制的。
*用于锂电池快速充放电的含双亚胺锂盐的非水电解质：电解质是电池中阴极和阳极通过交换电子来攀谈的液体介质。这种新的电解质可以更快地为锂电池充电，且在12分钟的充电过程中比其他电解质的充电能力提高23%。
*稳定锂电池高容量阴极的早期过渡金属：这一创新改进了锂离子阴极，在阴极的相关位锂电池厂家置替换了早期过渡金属，即钴，并改变了锂的组成。
*电池材料的规模化和出产：这种创新制造通过一系列的化学过程使电池材料可形成工业化加工。
钴通常用于电池的正电荷端，即阴极，开发不含钴的阴极是储能行业的一个重点，微锂电团队之前文章中提到的包括SimpliPhi在内的许多公司正致力于将钴从锂电池供应链中移除。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克也表示，他希望公司电动车的钴使用量几乎为零。这与早前报道的刚果钴矿山雇佣童工有部分关系。
橡树岭能源和交通科学部门表示，要向拥有数百万辆电动车的电气化世界迈进锂电池，钴是不可继续发展的钜大锂电。
如今，无钴电池已得到生态化的使用。荷兰储能公司LithiumWerks已经将目标瞄准了海洋市场，包括游艇等船舶上使用的电池，该公司打算在这方面研究不含钴的锂电池的安全特性。
此外，另一个Spa锂电池rkz研究的重点是提高电池的能量密度，这一点对电动车尤为紧要。密度长期以来一直是电动车电池的卖点，若提高每千瓦时都要大幅新增电池重量，就会提高电动车的门槛，也会对里程焦虑萌生影响。
高能量密度还会对用于电网的锂电池萌生影响，尽管这种影响不像对电动车那样笔直。业内人士认为，由于大多数锂电池的制造是由大型电动车行业驱动的，高密度电池的好处将渗透到固定储能行业。
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