要怎么样将12V蓄电池变成6V

12V电池怎么变成6V的.在QQ群里有好几个人问过这个问题,之前也有弄过.但由于个中原由,始终还是没有公布.恰巧我儿子(我儿子才是成志,大家就不要再叫我成志了)的电动车的电池不耐用了.所以就顺便公布出来.供大家参考.不足之处,还请大家见谅.

纵观市场,绝大部分儿童电动车上用的电池都是6V的,容量一般都不高,其本上就是4AH(安时),少部分用到7安时,所以可以使用的时间往往不长.6V大容量电池,市场上并不多见(较早之前有一种36V的电动车用6个6V12AH,不过今朝也很少见了).不太好买.而很多从事电动车维修的就会想能否把12V的电池用上儿童电动车上.

有人建议用7806

这也不有哪些不可以,但要看使用的场合.我们今天这里说的是使用在儿童电动车上.这就不太适合了.因为7806加散热器的最大输出电流也就1.5安.电动车的耗电远远不止.简单进行扩流也是行不通的.其至少要完善的过流保护和短路保护,戒备电路因大电流损坏.但今天下面所要说的并不是这个.(补充:看了一下评论,有人说用开关电源.这从一定角度说也没什么不可以.可要搞到这么大电流输出,又要不容易损坏的.成本可不好控制,而且功耗比较大.倘若是想采用这种办法,还不如做个pWM脉宽调制电机控制电路控制电机的转速就OK了,还来得简单方便一点.)

事先说明,我在这只是说明一种办法,操作过程对不懂的人有一定危险性,没有一定动手能力的请不要轻易尝试.

首先用电转在差不多图示位置(在宽度中部离边缘约8mm左右)的地方钻开.如图所示:

留意:不要急于求成,应慢慢来.最好是带有调速功能的电转,这样比较好控制.紧要是要把前后两格间的连线钻断.连线断开即可.不要让它破了.以免杂物掉入(掉入杂物可不是好事)和不利于电池的密封.更不能一下子把电池钻穿了.转尾转到电池里面去了.那样可是会损坏电池的哦.

连线已被钻断了.分成了两个端.:(为了便于说明,用A和B表示断开的两个端.)来个特写:

接下来检查断开的是不是彻底.

测电池正极与B端应无电压.

测电池负极与A端也应无电压.

而测电池正极与A端,及电池负极与B端,应该为12V电池电压的一半.因为电池单格的不一致性,所测数值会有所偏差.如下面二图:

下图是电池内部连线示意图:蓝色方格,表示一个单格.红色块表示正极,黑色表示负极.蓝色块表示连接线.

因此电池就被我们一分为二上下两部分了.关于上半部分来说,A端为负极.原电池的正极为正极,下半部分B端为正极,原电池的负极为负极.

接下来就是用给A,B端焊上引线.如下图,焊接温度要高一点,提议采用50W以上电烙铁.

最后给钻开的地方打上胶密封.如下图:

以上仅是把一个12V电池一分为二的图文过程.接下来来说的是使用及充电办法

预告:原来这个电池为12V12AH的.一分为二后,变成两个6V12AH的电池.倘若串起来充,在分开使用,每次都要去转换接线太麻烦了,而倘若是笔直并联,那使用是方便了,电压保持不变,容量新增一倍,也就是会变成6V24AH的电池了.比往日可是耐用了许多倍了.但是,从实际使用上,(一般为8小时内)要将这个电池充分电,那么充电电流可是要达到3安的哦.像这种充电器市场上也并不好找吧.

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