新能源汽车的电池的使用寿命是多久？

首先要明确的是，关于新能源汽车动力锂离子电池的使用寿命，一般不是用时间来掂量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。倘若是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个试验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。

当然，电池循环使用寿命还和电池工作的温度有笔直的关系，以下左图代表了特斯拉电池在不同温度下的电池放电容量变化。右图则表示了不同温度下深度放电循环电池寿命的变化，图中可以非常分明的看到，电池工作在35度时的循环使用次数要分明高于55度条件的循环次数。

同时，不同循环充电时，不同的放电深度关于电池的循环使用寿命也是有非常大的影响。下图，是特斯拉电池系统不同放电深度对电池寿命的影响曲线。我们可以发现，0%-50%循环模式下，电池寿命可以做到3000次以上，而深度循环下，惟有不到900次之后，就衰减到50%以下。

这里要说明的是，国家法律规定，当电池容量衰减到80%以下时，就要强制回收，要进行梯次再利用。

当然，深度充放电的情况下，所跑的续航里程也会更长一些，只是关于电池的衰减会更快一些。同时，平时的用车习惯关于动力锂离子电池的使用寿命也有很大的影响。

1.不要总是进行快充，要快慢充相结合；

2.不要常常让动力锂离子电池大电流放电：戒备常常急加速和急刹车等；

3.长时间不用时，也要定期进行充电，戒备深度馈电；

4.戒备在极寒天气下进行充放电；

5.定期做动力锂离子电池体检，基本1年可以做一次，到正规4S店进行保养维护。

小结

戒备深度充放电，平时留意动力锂离子电池的保养，最好是随用随充，就可以最大限度的提升动力锂离子电池寿命。

声明： 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网，如有侵权请联系删除