全球电动车数量两年内将猛增300%

据消息，国际能源署(IEA)五月三十日公布报告称，2017年，全球道路上的电动车数量达到310万辆，创下新纪录；预计2020年前数量将新增三倍；预计到2030年，全球电动车保有量将飙升至1.25亿辆，这几乎相当于日本的人口数量。

在题为2018全球电动车展望的报告中，国际能源署称，这310万辆电动车包括电池电力、插电式混合动力电动和燃料动力电池电动客车，这一数字与2016年相比上升了57%。

从市场份额来看，在2030年前，全球所有销售的新车中，将有30%都是电动车。按照国家来看，我国是全世界最庞大的电动车市场，去年在全球的份量占到了40%，美国紧随其后。

国际能源署预计，到2030年期间，我国汽车市场上将有26%的销量都来自电动车，欧洲将达到23%。

国际能源署估计，到2030年，倘若为实现全球气候目标和其他可继续发展目标推行的支持政策更加积极，上述1.25亿辆电动车的这一数据将可能上升至2.2亿辆。

一家顶级国际能源服务机构，国际能源署在最新报告中对电动车产业表达了相当乐观的立场，认为近年来电动车的动态市场占有率不断上升。该机构还同时表示：政策制定者和汽车行业都在不断新增对电动车的支持和承诺，这声明该趋势在将来10年不会减弱。

成本依然是电动车的一个紧要考量。因此，为了支持电动车的发展部署，要供应退税、减税或免税等经济激励措施。而转投电动车将新增对某些材料的需求，尤其是锂电池使用的钴和锂。

国际能源署估计，在目前的政策下，到2030年，对钴的需求预计将比目前的水平高出10倍，每年将达到101千吨，而政府更加积极的政策可能会使需求达到每年291千吨，是目前水平的25倍；而对锂的需求将达到每年91千吨，倘若执行更加积极的政策，将达到每年263千吨。

到目前为止，道路上电动车数量的新增对电力需求的影响有限。2017年，全球电动车的电力需求为54万亿瓦，略高于整个希腊所需的电力。然而，报告指出，随着电动车使用的持续新增和频繁，电力需求将会新增，输电和配电网络也将受到影响。

此外，随着电动车数量和份额的不断上升，传统汽车的动力能源将受到一定冲击。国际能源署预计，到2030年末，电动车将取代更多的汽柴油汽车，这可能会导致均匀每天有223万桶的石油需求被挤出这个市场。

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