电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
电池知识
锂离子、磷酸铁锂、锰酸锂、新能源
锂离子电池价值是如何下降的?
津贴大滑坡、下游车厂压价、上游质料涨价,三座大山重压之下,动力锂离子电池公司的日子愈加欠好过。
首先看津贴退坡。2017年的津贴政策,在国补方面,已较2016年下降20%,而以划定的尺度为例来计较,总津贴的下降幅度则约为40%,因为从普通地域的地补来看,凭据划定的地补对比2016年甚至下降了60%(仅供参考,因为每个处所的津贴政策均差异)。
其次是下游车厂的压价。来自起点研究(SPIR)的数据显示,2017年年头,磷酸铁锂离子电池的价值约为2.60元/Wh;三元电池的价值约为2.50元/Wh;到了2017年年底,磷酸铁锂离子电池的价值已经下降到约1.55元/Wh,三元电池则下降到约1.45元/Wh。两大主活动力锂离子电池,在2017年的贬价幅度均到达40%。
免征购买税本年底竣事,2018年现行津贴尺度退坡20%。个中,乘用车、专用车津贴退坡约20%,客车退坡30%-50%,处所配套津贴比例由1∶1下降至1∶0.5。严重依赖当局的津贴来"哺育"的新能源车企一时受到了严重冲击,要求动力锂离子电池公司大幅贬价。
在2019年,锂离子电池价值还将下降10%-15%。也就是说,至2019年年底,我们将可以看到,磷酸铁锂离子电池的价值将降至1.40元/Wh以下、三元电池价值将降至1.30元/Wh四周。这离2020年锂离子电池1.00元/Wh的价值方针又近了一步。
声明: 本站所发布文章部分图片和内容自于互联网,如有侵权请联系删除