续航可达1000公里！我国也有这么牛的电池

动力锂离子电池是新能源汽车的心脏，其性能对整车的综合表现起着决定性的用途。

据国内媒体报道，近日有业内人士透露，2021年非全固态动力锂离子电池可实现量产，2024年实现全固态量产，而这一速度比丰田量产时间表快了4年。

公开资料显示，传统锂电池由正极、隔膜以及电解液组成。而固态锂电池就是利用固态电解质代替隔膜和电解液。与传统锂电池相比，固态电池密度更高，且安全性也比较显著。因此有业内人士表示，固态锂电池量产后，纯电汽车的续航里程冲破1000公里也不有哪些难事。

既然固态电池有这么多优势，为甚么没有大力推广呢？究其原由紧要还是因为成本。目前，全球范围内约有20多家制造公司、初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术，包括丰田、松下、LG以及宁德时代等。

如今，国产固态电池量产节奏加快，固态电池加工商汇能科技透露，2017-2018年公司试产第一代固态电池，2020年将实现第一代固态动力锂离子电池1GWh的产量。

此外，北京卫蓝新能源也表示，2021难公司半固态车用动力锂离子电池将推向市场。

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