据外媒报道，里卡多（Ricardo）英国公司宣布，其已与Ilikatechnologies公司、英国技术创新中心-CentreforprocessInnovation、本田欧洲研发中心（HondaR&DEurope）以及英国伦敦大学学院（UniversityCollege）合作开展powerDriveLine项目。该项目已经获得英国政府法拉第
电池挑战（FaradayBatteryChallenge）：创新研发第2轮的资金支持，由英国创新机构InnovateUK供应资金。
该为期30个月的合作项目将研发用于插电式混合动力汽车以及电动车的锂基固态Stereaxä电池，建立固态电池的预实验线，并为固态电池材料供应链开发流程。该创新固态电池技术将产出更安全、更节能并且功率密集的电池，实现超快速充电（是插电式混合动力车和纯电动车能够在25分钟内洋溢电）。
里卡多将设计和制造原型电池模块，还将运用其在
电动车电池管理系统（BMS）技术方面的行业领先专业知识。结合高解决能力和对电池模块的控制能力，里卡多的办法非常适合用于评估新型电池化学成分，仔细监控、严密控制电池芯和电池包性能的各个方面关于电池的有效研发和评估非常必要。此外，里卡多还将进一步研发其电池管理系统，以便让其可以适应充电功率为50至350千瓦的超高速和超快速充电的固态
锂电池。
里卡多乘用车和摩托车市场部门负责人MartinTolliday表示：“里卡多很高兴能与Ilika、CentreforprocessInnovation和英国伦敦大学学院合作，一起参与将来电动车的紧要项目。与现有的电动车电池技术相比，固态锂电池技术在性能和安全性方面具有显著的改进潜力，其重量更轻，尺寸更紧凑。倘若研发成功，固态电池系统将对电动车和插电式混合动力车市场出现变革性影响，让公路运输更快、更加有效地减少碳足迹。”
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