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英特尔给出飞行汽车时间表,电池和重量难题怎么解

2021-04-24 ryder

英特尔无人机部门总经理AnilNanduri在接受专访的时候表示,飞行汽车会在5年内出现,只是可能还不会实现普及,但是10年内,“空中出租车”就会出现。


“它会来自不同的途径,总会有公司家和高净值人士愿意展示这项新技术。”Nanduri表示,“我认为,运送供给和设备的货运无人机会出现,这能够促使一系列的创新。倘若他们的初始版本出于安全考虑配备一位飞行员,你不会为此惊愕,因为它们最终会从有人操作进化为无人驾驶。”


事实上,运送供给和设备的货运无人机已经出现了,最为一般的就是人们所常说的快递无人机。目前,以国内市场为例,包括京东、邮政、顺丰、美团等公司在内均在这一块业务上有所部署,相应产品也已被投入到业务线中。


只不过,正如Nanduri所说,电池的续航时间和重量依旧是无人机最大的挑战。根据今朝的电池技术,无人机一般能够拥有30-45分钟的续航时间,若想要支持更大体积的飞机,或是获得更长时间的续航,那就要放入更多、更大的电池,但这样一来,体积也会加重。


“今朝人们正在研究混合动力电子垂直起降系统,利用倾斜转子设计的空气动力学特性起降。无人机在飞行中将像一辆传统飞机,但可以垂直起降。这种办法也有其自身的挑战,但你能够看到一系列延长飞行时间的创新。”Nanduri表示。


无人机像传统飞机相同?这令我们想到了“载人无人机”,属于“飞行汽车”中的一类,后者被一些公司认为是处理当代交通拥堵的一种处理办法。


目前,包括Uber在内,不少公司均在这一范畴有所部署,有的已经处于探测阶段。譬如德国公司Volocopter,它是英特尔的合作方之一,也已经与迪拜达成合作,并于前年开始相关探测。届时,一旦电池续航等问题得到处理,Nanduri口中的“空中出租车”将成为实际。

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